B级车争霸！11月销量榜：凯美瑞夺亚军，雅阁列第5

在新能源车持续走俏的背景下，燃油B级车市场的空间正被快速压缩，竞争也愈发白热化。最新公布的2025年11月燃油B级车零售榜显示，头部车型销售集中，中后段则差距明显。大众帕萨特依旧稳居榜首，丰田凯美瑞升至第二，大众迈腾守住前三。国产阵营的红旗H5成功超越本田雅阁闯入前五，豪华品牌中宝马3系、亚洲龙、奔驰C级、奥迪A4L及奥迪A5L均进入前十。日产天籁后劲不足，排在第13位；韩系代表索纳塔、起亚K5等已难复昔日风光，排名跌至二十名开外。市场格局的洗牌趋势愈加明显，B级车的竞争已成兵家必争之地。

从具体数据看，帕萨特以1.95万辆的成绩领跑，领先亚军近两千辆。凯美瑞和迈腾紧追不舍，两者销量均在1.7万多辆。红旗H5作为国产最强代表，以1.5万辆的月交付量完成逆袭，超越了雅阁。雅阁、宝马3系以及亚洲龙同样稳居万辆以上的水平。奔驰C级排名靠前，销量接近破万，奥迪A4L与奥迪A5L也都维持在5000辆以上。

榜单中部的君越和英仕派表现平平，销量下滑明显；天籁、凯迪拉克CT5、蒙迪欧和君威则在3000多辆左右。沃尔沃S60、红旗H6以及凡尔赛C5X成绩中规中矩，索纳塔、速派勉强过千。在末端，大众CC与MG7仅售出约800辆，起亚K5、迈锐宝XL等更是跌至200辆左右；标致508L等昔日热门，如今在市场上的存在感明显减弱。

这一份榜单不仅呈现了当下燃油B级车的竞争现状，也折射出整个汽车市场的消费趋势正在加速变化。新能源浪潮之下，谁能稳住阵地、保持销量优势，将决定其在未来格局中的地位。