现在咱们老百姓过日子，买车这件大事儿考虑得是越来越周全了。
以前可能觉得有个四个轮子能遮风挡雨就不错，但现在不一样了，尤其是有家有口的人，一辆车要承载的不仅仅是通勤代步，更是全家人的欢声笑语和对美好生活的向往。
节假日想带上老人孩子出去转转，东西大包小包塞得满满当当，路上孩子想喝口凉的，老人想吃点水果，都得指望下一个服务区。
所以，大家心里都盼着能有那么一辆车，空间要大，坐着得舒服，最好还能有点儿“绝活”，能把旅途中的各种小烦恼都给解决了。
最近，汽车市场上就冒出来一个新选择，叫捷途山海L7 PLUS，它给自己起了个外号，叫“旅行小房车”，听着就挺吸引人。
那这台车到底是不是真有两把刷子，能把咱们对全能家用车的美好想象变成现实呢？
咱们今天就来好好盘一盘。
首先从外头看起，这台车给人的第一印象就是踏实、稳重。
它没有搞那些花里胡哨、过两年就看腻了的夸张设计，整个车身线条都比较平直、规矩，就像一个可靠的家庭成员，让人看着就觉得安心。
车顶是平的，侧面的柱子也设计的很挺拔，这么一来，车里面的头部空间就有了保障，不会让人觉得压抑。
当然，稳重不代表它跟不上潮流，现在流行的贯穿式车灯，它车头车尾都给配上了。
车头的灯带看着挺有科技感，车尾的灯组还做了点熏黑处理，晚上亮起来特别精神。
再加上那个半隐藏式的门把手，整体看着既有新能源车的感觉，又不失一台家用SUV该有的大气。
说到大，它的尺寸确实不含糊，车长超过了4米8，宽度1米93，轴距更是达到了2米82。
这些数字可能听着有点抽象，简单来说，就是它在中型SUV里绝对算是个大块头，这个尺寸为它布置三排座椅提供了充足的底气，能保证车里的每个人都坐得舒展一些，而不是像挤沙丁鱼罐头。
拉开车门坐进去，这台车的“内涵”才真正开始展现。
中控台的设计是现在很常见的那种T字形，简洁明了。
最亮眼的肯定是那块15.6英寸的大屏幕，它有个特别的名字叫“向日葵屏”，因为它能像向日葵跟着太阳转一样，左右各转动10度。
这个功能可不是为了炫技，而是非常实用的。
比如你正在开车，副驾驶想操作一下导航或者听歌，你就可以通过语音让屏幕转向他，他操作起来就方便多了，也更安全。
这背后是一套聪明的语音系统在支持，它能分清是主驾驶、副驾驶还是后排乘客在说话，实现“闻声识位”，让交互变得更自然、更人性化。
除了这些智能化的东西，车里的便利性配置也考虑得很周到。
比如中控台下方有个50W的无线充电板，充电速度很快，不像有些车的无线充只是个摆设，手机放上去半天电量不增反降。
当然，要说这台车最让人眼前一亮，也是它敢叫自己“旅行小房车”的最大资本，还得是它的“移动冰吧”功能。
在五座版的车型上，它不光在中央扶手箱里藏了一个6.4升的智能冰箱，可以在炎炎夏日随时给你递上一瓶冰镇饮料；更绝的是，它在后备厢的地板下面，还隐藏了一个足足有20升的智能冰柜！
一个冰箱，一个冰柜，一个负责冷藏，一个负责冷冻，这种设计在同级别的家用车里可以说是独一份了。
这意味着什么呢？
你可以想象一下，长途自驾游，车上带着孩子，孩子想吃雪糕冰棍，再也不用满世界找商店了，直接从后备箱的冰柜里拿就行。
或者从老家返程，带了些需要冷冻的土特产，有了这个冰柜，就完全不用担心路上会坏掉。
这种真正从用户实际生活场景出发的设计，一下子就让这台车的实用性提升了好几个档次。
作为一台主打家用的七座SUV，空间的灵活性和舒适性自然是重中之重。
捷途山海L7 PLUS在这方面也下足了功夫。
首先，它的全车座椅都支持电动调节，这在同价位车型里是不多见的，让每个位置的乘客都能轻松找到最舒服的坐姿。
更厉害的是，它提供了多达32种的座椅组合方式，其中有四种模式可以实现“一键躺平”。
比如说，你在高速服务区休息，或者在某个风景优美的露营地驻车，只需要按一个键，前排和后排的座椅就能自动放倒，拼接成一张相对平整的“大床”。
虽然比不上家里的席梦思，但能让身体完全舒展开来，好好地躺下歇一会儿，这对于长途旅行来说，体验感的提升是巨大的。
孩子们在路上困了，也能有个更舒适的睡眠空间。
在储物能力上，它的后备厢在常规状态下就有658升的容积，日常家用绰绰有余。
如果把后两排座椅都放倒，容积可以扩展到惊人的1708升，别说装行李了，偶尔搬个家、拉点大件物品都完全没问题。
这种空间的“魔术”变换能力，让它真正具备了“房车”的多功能属性。
最后，我们再来看看一台车最核心的部分——动力和行驶品质。
捷途山海L7 PLUS用的是一套混合动力系统，叫做鲲鹏超能混动C-DM。
这套系统的好处在于，它既能用电，也能用油，兼顾了经济性和便利性。
它的纯电续航里程有220公里，这个数字相当可观。
如果家里有条件安装充电桩，对于大部分每天上下班通勤距离在几十公里的人来说，完全可以把它当成一台纯电动车来开，一个星期充一次电就足够了，用车成本非常低。
而当你需要出远门的时候，又完全不用担心续航焦虑，因为它加满油、充满电的情况下，综合续航能达到1700公里。
这意味着，你甚至可以从北京一路开到广州，中途都不需要进服务区加油或者充电，让旅途变得更加从容和惬意。
在乘坐舒适性上，它还有一个“杀手锏”，就是配备了CDC电磁悬挂。
这个配置一般都出现在更高级别的豪华车上，它的作用就是可以根据路况实时调整悬架的软硬。
在经过减速带或者颠簸路面时，悬架会变软，尽可能地过滤掉震动，保证车内乘客的舒适；而在高速过弯时，悬架又会变硬，提供更好的支撑，让驾驶者更有信心。
对于一台经常需要满载家人的车来说，这种能兼顾舒适和稳定的底盘表现，无疑是非常重要的加分项。
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