东风风行星海V9续航缩水？车主维权受阻

近日，有车主反映购入的新车续航表现与宣传差距巨大，引发不少关注。杭州的范先生今年10月花十多万元购买了一辆东风风行星海V9混动版，官方信息显示该车型的纯电续航可达200公里。然而实际使用下来，即便刻意采用节电方式驾驶，也只能跑六七十公里，续航打了对折。

范先生车辆的行驶里程刚超过2000公里，几乎处于新车状态。他坦言，选择混动MPV是为了日常代步和短途出行尽量用电，不用频繁加油，从而降低成本。购车前他也了解新能源车的续航可能会有“虚标”，心理预期约在140公里左右，但真实体验让他措手不及。

为证明情况属实，范先生拍摄了对比照片：车辆满电时里程为1947公里，当电量降至13%时，里程仅增加到2015公里，意味着消耗87%的电只行驶了68公里。而且全程关闭空调、加速平稳，尽量减少能耗。范先生表示，如果照平常使用，续航可能还会更短。

发现问题后，他立即将车开回购车的4S店检测。然而工作人员只通过电脑读数据便认定“车辆没有问题”，这一结论让他无法接受。沟通无果后，他将车停在4S店门口，希望能得到正面回应。

在范先生反复要求下，4S店安排了路试。测试中，工作人员驾驶62公里消耗了60%的电量，便结束了路试；随后范先生用剩余电量继续行驶，仅十余公里车辆就没电了。尽管测试结果明显不理想，店方却将原因归结于他的驾驶习惯。这让有多年驾龄、且自认驾驶风格平稳的范先生更为不满，他表示此前其他品牌的混动车型都没有出现如此大的续航差异。

目前，他的诉求很明确：要么解决车辆纯电续航明显缩水的问题，使之接近宣传水平；要么直接办理退车。范先生强调，若双方无法达成一致，他将考虑通过法律途径维护自己的权益。