“天津绿牌要限号”这个谣言，讲真，比很多车企发布会上的PPT都更真实。
你先别急着反驳，说官方都辟谣了，还搁这儿胡咧咧啥呢？是是是，官方说的是对的，是事实。但在当下的车圈，事实是最不值钱的东西。情绪，才是硬通货。这个谣言之所以能像病毒一样传播，因为它精准地命中了所有人的G点，不管是电车车主、油车车主，还是持币待购的准车主，所有人都在这场狂欢里找到了自己的位置。
对于那些在摇号地狱里反复煎熬，最后被迫上了绿牌的朋友们来说，绿牌不限行就是他们当年忍受续航焦虑、充电排队、保费刺客的唯一精神补偿。这玩意儿就像修仙小说里的“筑基丹”，虽然味道不咋地，但吃了就能让你踏上仙途，从此和凡人有了结界。现在突然有人告诉你，天庭要改规则了，说你们这帮靠丹药上来的不算真神仙，以后出门也得跟凡人一样遵守朝九晚五。你心态崩不崩？道心直接就碎了。
而对于那些苦苦坚守油车阵地，每个月给两桶油上供，看着绿牌车在早晚高峰的环路上呼啸而过，心中默念“傻X”的老司机们来说，这个谣言简直就是天降甘霖。他们等这一天太久了。他们早就觉得这帮开电车的不对劲，凭什么啊？凭你环保？你生产电池不耗能？你充的电不是火电？这是一种近乎宗教的审判。他们不关心政策，他们只想要一个结果，那就是看到这帮“叛徒”被拉下神坛，最好是连人带车一起打回原形。所以你看，谣言一出来，他们比谁传的都快，那感觉，跟三体人看到水滴摧毁地球舰队一样，爽，透了。
这就是当下车圈的本质，它不是一个消费市场，它是一个大型黑暗森林。所有人都在互相看不顺眼。开BBA的看不起开新势力的，觉得你们没有底蕴全是冰箱彩电大沙发。开新势力的看不起开BBA的，觉得你们老气横秋油腻不堪，还在用上个世纪的交互。开特斯拉的，谁都看不起，他们是自带结界的玄学物种，你跟他们聊性价比，他们跟你聊马斯克要去火星。你爱过一个品牌的时候，你就懂了，那种爱是盲目的，是不需要逻辑的。
在这种所有人互为敌人的舆论场里，一个谣言，就像往火药桶里扔进一根火柴。它是不是真的，重要吗？不重要。重要的是它提供了一个情绪宣泄的出口，一个攻击别人的靶子。海南那个“新能源车无法进岛”的谣言也是一个道理。讲真，我看到那个新闻的时候，第一反应是，这也太合理了吧。
我作为一个真的在节假日开电车跑过长途的中年人，我跟你说，节假日的服务区充电桩，那不是充电桩，那是“饥饿游戏”的决赛圈。每个人都红着眼睛，盯着那个充电枪，随时准备上演全武行。现在你告诉我，一整个岛，在旅游旺季，要接待几十万辆嗷嗷待哺的电动爹，这画面，你敢想吗？三体人看了都得重启宇宙。所以这个谣言，它虽然是假的，但它所描绘的那个末日场景，是所有电车车主内心深处最深的恐惧。这种恐惧，我们一般称之为“精神压缩饼干”，你平时感觉不到，一到关键时刻，它就在你心里疯狂膨胀，让你堵得慌。
说起来海南，那边的椰子鸡火锅是真的不错，但你得找对地方，游客去的那种不行，全是科技与狠活。
你看，官方辟谣，抓了几个人，有用吗？短期有用，长期没用。因为只要这种对立情绪还在，只要新能源车和燃油车还被定义为两个物种，那这种谣言就会像韭菜一样，割了一茬又长一茬。今天不限号，明天就可能限制上船，后天就可能保费翻倍。你永远不知道明天落下的究竟是政策的铁拳，还是一个空气汉堡。这种薛定谔的铁拳，才是所有人焦虑的根源。
写到这，我感觉自己有点像个在路边摊上喝多了两瓶，就开始指点江山的油腻大叔。但你别说，有时候真理就藏在这些胡言乱语里。这些造谣的人，你说他们是为了博眼球？是。但从另一个角度看，他们更像是这个混乱时代的萨满，无意中跳大神跳出了人民群众的心声。他们不是在造谣，他们是在进行一种行为艺术，一种对当下车圈荒诞现状的戏谑模仿。
真特么的烦，一天到晚不是辟谣就是传谣，这车圈简直比娱乐圈还像个戏台子！所有的车企，现在都在干嘛？都在“掀桌子”。我活不好，你也别想过。价格战打到最后，就是直接把餐厅给爆了，大家一起在废墟上吃土。之前小米是把蛋糕端走了，现在乐道是连桌子上的蜡K都没放过。在这种“要么成仙，要么成盒”的癫狂竞争下，你指望消费者能有什么稳定的预期？不可能的。
所以，结论是什么？结论是，天津限不限号，海南让不让上岛，这些新闻本身毫无价值。真正有价值的，是这些谣言背后所映射出的，那种集体性的、无处安放的焦虑。官方的辟谣，只能抹去事实层面的错误，但永远无法抚平人们心里的褶皱。因为谣言的本质不是信息，是情绪的投票。只要掀桌子式的竞争还在继续，只要品牌之间的鄙视链还在加固，那这片黑暗森林里的任何风吹草动，都会被解读为开战的信号。
所以，别再问谣言是不是真的了。你应该问，下一个让我们集体心态爆炸的，会是什么？这才是这个时代，唯一确定的事情。
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