要说最近这阵子，你在福田汽车站附近转悠一下，就会发现那一大片汽车销售店，简直是亲眼见证了咱们国产新能源汽车到底是怎么一步步从默默无闻，到后来一下子就彻底火遍大江南北的。
以前那些在咱们国家市场上，曾经风光无限、销量特别好的日本牌子车，现在你再去哪些地方看，几乎都找不着它们的影子了，就好像它们突然之间集体消失了一样，让人觉得挺意外的。
现在呢，你再仔细瞧瞧那边的汽车销售门店，会发现也就剩下零星几个挂着奔驰标志的店面还在苦苦撑着，但是它们占的地盘，也明显比以前小了一大圈，规模上已经缩水了不少。
而真正取代它们，成了市场新宠儿的，都是向未来、理想、问界这些咱们自己国家生产的大品牌，它们现在是真真正正地站稳了脚跟，成了新能源汽车市场里最受关注、也最有分量的主力军，影响力那是越来越大了。
你就拿蔚来汽车的展厅来举个例子吧，你一走进他们家的店门，就能感受到一股强大的气场。他们整个展厅里，最最吸引人眼球的地方，就是那面特别大的墙。这面墙上，没有别的装饰，就贴着一张巨大的宣传海报，上面画着的，就是他们家刚刚推出的，也是现在最热门的第三代ES8。
海报上，这辆ES8被描绘得霸气十足，正在各种看起来就很不好走的越野路况下行驶，那种征服一切的魄力，看着就让人觉得特别带劲儿，恨不得自己也坐进去体验一把。更重要的是，这张引人注目的海报上，还清清楚楚地标注着这辆新款ES8的整车购买价格是40.68万元。
这么大一个价格数字，往路边一摆，哪怕是路过的人，也能一眼就瞅到，想不注意到都难。这无疑是在明白无误地告诉所有潜在的消费者，第三代ES8就是蔚来目前最主打、也最拿得出手的重磅产品，是他们现在对外展示实力的一张王牌。
不过话又说回来，虽然蔚来现在旗下的汽车产品线看着是挺丰富的，各种型号、各种款式的车子也不少，但是要真说起来，真正能在目前这个竞争激烈的汽车市场上撑住场面、挑起大梁的，好像现在就只剩下这个第三代ES8了，它简直就像蔚来家唯一的顶梁柱一样，肩负着重要的使命。
其他那些比如像ES5、ES6、ES7，以及EC6、EC7之类的车型，它们现在都还停留在2.5代的老款阶段，在技术更新和配置方面，都稍微有点跟不上趟了。这些老款车在当下的市场竞争中，明显已经表现得有些力不从心了，销售情况也都不太理想，感觉它们自己都快要顶不住来自各方的压力了，想要再像以前那样在销量上独当一面，恐怕是挺难的了。
现在汽车市场变化的速度特别快，大家买新车图的就是一个新鲜感。一般来说，一款新车从它刚刚上市到它的市场热度逐渐降下来，它的“新鲜劲儿”往往也就只能保持半年左右，之后很快就会有其他的新车型或者竞争对手冒出来，把它的风头给抢走了。
可偏偏蔚来汽车的这款第三代ES8，尽管它在市场上的反响一直都挺不错的，口碑也很好，但是它的生产速度却一直是个老大难的问题，产量迟迟没能大规模地提升上来，导致市面上现车不多。
这样一来，就自然而然地出现了一个比较实际的问题：既然最新款的ES8供应量一直跟不上，供不应求，那么那些老款的2.5代车型，比如像ES6或者ES7这些，是不是就得赶紧抓住这个空档期，启动一波大幅度的降价促销活动，来吸引更多的消费者，把它们现在库房里积压的存货给清一清，努力保住自己手里仅有的市场份额呢？
这可能真是它们当下最需要认真考虑，并且要尽快付诸行动的一个应对策略了。
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