最近啊，咱们老百姓关于新能源汽车的讨论可真是热火朝天，特别是那个“隐藏式门把手”，简直成了大家伙儿心头的一块大石头。
一提到事故，总有人跳出来说：“瞧瞧，又是这玩意儿惹的祸！车门打不开，人都出不来，这不明摆着要命嘛！”说得那叫一个义愤填膺，好像这隐藏式门把手天生就是个“夺命符”似的。
弄得很多想买新能源车的朋友，心里都直犯嘀咕，这车到底安不安全啊？
其实啊，每次看到这样的争论，我心里也挺不是滋味的。
毕竟，谁不想开一辆既好看又安全的车呢？
但话说回来，有些事儿啊，咱们不能光凭感觉和网上那些只言片语就下定论。
这不，最近有位汽车工程师，也就是咱们的“赖工”，站出来，给大家伙儿好好掰扯掰扯这事儿了。
赖工说了，这事儿啊，真不是大家想的那么简单，也别老是把责任一股脑儿地推给隐藏式门把手。
他说啊，很多时候，不是门把手本身有问题，而是有些车企在设计的时候，没把“安全冗余”这事儿做到位，才让大家伙儿心里七上八下的。
那到底是怎么回事呢？
咱们今天就跟着赖工的思路，用最普通的大白话，把这门把手的“秘密”给彻底揭开。
首先，咱们得先搞明白，咱们平时开的那些传统燃油车，它们的门把手是怎么工作的。
您想啊，咱们平时开门，是不是就那么一拉，车门“咔嚓”一下就开了？
这背后啊，可不是您想的那么简单。
赖工给大家比划了一下，他说啊，您看那个车外门把手，就是咱们手拉的地方，它里面连着一根黄色的“拉锁”，其实就是一根钢丝绳。
这根钢丝绳啊，可不是随便放那儿的，它一头连着门把手，另一头呢，就巧妙地连着车门里那个能“锁住”车门的部件。
当您一拉门把手，这根钢丝绳就被您拉动了，然后通过里面的弹簧一配合，车门里面的那个“锁扣”就解开了，车门自然就能打开了。
咱们车里那个开门把手，也是同样的道理。
所以说白了，传统门把手开门，靠的就是这么一套“机械联动”的原理，说白了就是“硬连接”，您一动它就跟着动。
那有人可能要问了，咱们平时说的车子“自动落锁”，或者出了事故车门“打不开”，这又是怎么回事呢？
这跟门把手有关系吗？
赖工说了，这自动落锁啊，可不是门把手直接控制的。
它啊，是藏在车门里面那个“锁体”里的，里面有个小电机在控制。
您想想，咱们平时用遥控钥匙锁车，或者按一下门把手上的小按钮把车锁上，都是通过这个小电机来完成的。
车子出了事故，如果电路断了，这个小电机就没电了，它就没法“解锁”了，车门自然也就打不开了。
所以，您看，这跟门把手是长啥样，是藏起来的还是露在外面的，其实没啥直接关系。
接下来，咱们再说说大家伙儿最关心的那个“隐藏式门把手”。
像特斯拉那种，门把手平时是缩在车身里面的，看着是挺高档，也挺有科技感的。
很多人就担心了，这玩意儿平时都看不见，万一出了事儿，它弹不出来，那不就麻烦了吗？
赖工给大家一对比，说啊，您把传统门把手和隐藏式门把手放在一块儿看，您会发现，其实它们在原理上，差别真没那么大！
隐藏式门把手啊，它也不是完全靠电的，它里面也有一套“机械拉锁”，就是那根钢丝绳！
只不过，它在外面多了一个“电动弹出”的功能，平时是缩进去的，您一靠近或者一按，它就自己弹出来了。
但如果没电了，或者电动弹出坏了，它里面还是有机械拉锁的，您也能通过一些办法把它弄出来，然后像传统门把手一样拉开。
所以，赖工说了，隐藏式门把手和传统门把手，在遇到碰撞事故的时候，对于车门能不能打开这事儿，其实是“没有任何影响”的！
您听明白了吗？
关键不在于门把手长啥样，而在于车子撞了以后，那个控制门锁的电机有没有电，电路有没有被撞坏。
如果电断了，电机不工作了，那不管是隐藏式还是传统式的门把手，您都打不开门。
非要说区别，就是隐藏式门把手您得先按一下让它弹出来，才能拉开。
那说到这儿，可能有人又要问了，既然隐藏式门把手本身没啥问题，那为啥国家最近还要出台更高的标准来规范门把手的设计呢？
难道不是因为它们有危险吗？
赖工给大家揭秘了，他说啊，国家出台新标准，可不是为了“针对”隐藏式门把手，而是为了让所有车企都把“安全冗余”这事儿给做到位！
啥叫“安全冗余”啊？
简单来说，就是“多重保险”，一套不行还有另一套顶上。
赖工还专门拿最近很火的小米SU7举了个例子。
他说啊，您仔细看看小米SU7车外那个门把手，它就没有机械拉锁，只有一根电线连着。
这就意味着什么呢？
如果车子出了事故，电断了，哪怕车子里面的锁已经解开了，您在外面也打不开车门！
为啥呢？
因为它完全靠电来控制，电都没了，它怎么能打开呢？
您想想，这多危险啊！
救援人员来了，想从外面把人救出来，都不知道从哪儿下手。
但是您再看小米SU7车里面那个门把手，赖工说了，那个里面就有机械拉锁。
这就说明啊，有些车企在设计的时候，可能只考虑了美观和科技感，但在“安全冗余”这块儿，做得还不够。
国家出台新标准，就是要堵上这个漏洞，让所有车企都必须保证，无论在什么情况下，车门都能通过机械方式打开，不能让电动功能成为唯一的开门方式。
所以啊，咱们老百姓可得明白，那些网上疯传的“隐藏式门把手危险论”，很多时候啊，其实是把责任搞错了对象。
真正的危险，不是门把手长啥样，而是有些车企在设计时，没有给安全留足“备用方案”。
国家出台新规，恰恰是为了保护咱们消费者，让车企在追求高科技和高颜值的同时，别忘了最根本的“生命安全”。
咱们买车，尤其是新能源车，新鲜玩意儿多，大家伙儿心里有疑问是正常的。
但咱们也得学会分辨，不能人云亦云。
多听听像赖工这样的专业人士的意见，多了解了解背后的原理，这样才能买得放心，开得安心。
毕竟，咱们的生命安全，那可是天大的事儿，容不得半点马虎！
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