新标准出台！驾驶安全度up

由我国牵头制定的国际标准《道路车辆自动驾驶系统测试场景场景评价与测试用例生成》正式发布。

该标准是自动驾驶系统功能和性能评估的基础，规定了测试场景的评价流程与试验方法，明确了测试场景暴露率、复杂度、危险度等评价指标的判定要求，并定义了测试用例生成的一般性方法及其必要特征。

测试场景是评估自动驾驶系统功能和性能的基础，是支撑仿真和封闭场地测试等“多支柱”自动驾驶安全验证方法应用的核心要素。

此外，工信部还发布了强制性国家标准GB 21670—2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》的解读 。

这意味着从2026年1月1日起，车辆要强制安装防抱死制动系统（ABS），以提高车辆紧急制动时的稳定性和控制性；电力再生系统禁止默认“单踏板模式”，在默认工作状态下，仅通过松开加速踏板实现的制动作用不应使车辆减速至停车；能量回收减速度大于1.3 m/s²时，应点亮制动灯，以提醒后方车辆及其他交通参与者，消除交通安全隐患。

其实比如吉利等一些具有前瞻性的品牌来讲，该项新规的内容早已是常规操作。就拿吉利的星越L来说，这款车型早就标配了ABS、ESP这些关键制动安全配置，复杂路况下的制动表现十分稳。在实测视频中，不管是高速紧急制动，还是湿滑路面刹车，星越L都能稳稳刹停，刹车踏板反馈清晰，电子辅助系统及时介入，保障车辆不跑偏、不甩尾，不管是技术还是实测结果都完全符合这次新规标准。这背后不仅是吉利对车辆稳定性与可靠性的坚持，也是品牌对于安全性的重视。