哎，我说老兄，你问我这科技新闻，尤其是汽车这块儿，我跟你说，这玩意儿可不是按部就班、一板一眼就能写明白的。
尤其是我这脑子，老是喜欢把事儿掰开了、揉碎了，再给它这么一堆，看它最后能拼出个啥模样。
你想啊，就说这BBA，奔驰宝马奥迪，这仨哥们儿，当年在中国那可是呼风唤雨，牛气冲天。
现在呢？
2025年了，这仨加一块儿，销量直接“失速”，跟开了火箭一样往下跌。
你说怪不怪？
奔驰那销量，直接给你来个“断崖式下跌”，19%！
宝马也掉了一成多，奥迪虽然好点，也跌了快5%。
加一块儿，那可就是26万辆的窟窿，够一个二线品牌一年卖的了。
更狠的是利润，奔驰那利润，直接“腰斩”，过半啊！
你想想，当年那是什么身份？
现在成了“跳楼价”了。
这事儿吧，不能光看表面。
我跟你说，这玩意儿就像咱们小时候玩儿的那个拼图，你得把每一块儿都拿出来，好好瞅瞅，看看它到底 belongs to 哪儿。
我之前有一次写个关于AI的，当时就觉得，哎呀，这AI发展太快了，我得把它写得跟科幻小说似的，结果呢？
读者看了，就说，“这写的啥玩意儿？
跟天书似的”。
我当时可尴尬了，觉得自己的“非线性叙事”玩儿砸了。
后来我才明白，叙事再“非线性”，也得让读者能跟着你的思路走，不能把人绕晕了。
这BBA现在的情况，就好比一个老牌武林高手，当年靠一身“品牌力+机械素质”的绝技称霸江湖，大家都服服帖帖的。
可现在呢？
江湖变天了，新来的都是玩儿“智能电动”的，讲究的是车机系统得“智慧”，手机得能无缝连接，语音指令得顺畅得跟跟朋友聊天似的。
BBA那套老东西，就像一杆老式马枪，在人家那儿机关枪跟前，有点“力不从心”了。
你说，这能不“失速”吗？
我跟你说，这事儿不是一天两天形成的。
你看，2024年，中国新能源车都占了多少市场份额了？
54%！
可BBA在新能源豪华车里，才占多少？
15%！
这差距，就跟隔着一条大河似的，鸿沟啊！
他们当年想着“油改电”，就像一个老太太学跳街舞，动作总有点儿跟不上节奏。
人家那些“自带电”的，生下来就带着这基因，自然跑得快。
还有啊，产品更新换代也慢。
你这边新款车刚上市，还没捂热乎呢，人家那边新的“黑科技”就出来了。
当年那70%的市场份额，现在呢？
35%左右了，眼瞅着就被国产的“卷王”们追上，甚至在某些细分市场还给“反超”了。
你想想，就像你辛辛苦苦攒了半天钱，买了个手机，结果没过俩月，人家新款手机出来，功能比你这好太多了，你心里什么滋味？
这供给和需求，也都在变。
供给这边，国产车那叫一个“卷”，问界M9、理想MEGA、极氪001，还有什么仰望、尊界，人家不光用料狠，智能化、用户体验也卷到飞起，关键价格还“亲民”。
好多本来打算买BBA的人，最后都拐弯儿去买国产了。
特别是那些换购的，本来开BBA的，现在好多都去看小米SU7、蔚来、享界S9T了，这数据，够让人“跌眼镜”的。
需求这边呢？
消费者对外国品牌电动车的“溢价”接受度也越来越低了。
以前，开个BBA，那可是身份的象征，面子十足。
现在呢？
车不够智能，续航不够给力，光靠一个牌子，你还想让别人心甘情愿掏钱？
难咯！
我跟你说，2026年，那可是BBA在中国市场的“生死时速”了。
这块儿“主战场”不好守了，竞争肯定更激烈，价格战也得打得更“惨烈”。
国产新势力们，那可不是来“打酱油”的，人家是来“抢地盘”的。
不过呢，BBA也不是傻子，它们也知道“痛则思变”。
你看，它们现在也在拼命“本土化转型”，跟国内的科技公司合作，什么Momenta、阿里、华为鸿蒙，都跟人家勾搭上了，就想把“聪明的车”这个标签给“焊”在自己身上。
宝马的Neue Klasse平台、奔驰的MB.EA、PPE平台，都在憋大招呢。
2026年，你说，这出“大戏”，BBA们能守住往日的“荣光”，还是得“退居二线”，沦为“陪衬”？
这可真是一场“新战争”啊，能不能在这场战争里找到自己的“新位置”，就看它们这一波儿的“操作”了。
你说，是不是挺精彩的？
咱们就等着瞧吧！
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