本田中国7月销量出炉：同比下滑近15%，前7月累计少了10万辆？车友：压力来了
近车圈又有个重磅消息！本田中国刚晒出7月份的＂成绩单＂，这数据一出来，不少老车主都感慨：＂现在的车市，连本田都得使劲儿跑了？＂咱们今天就来看看，这个日系老牌车企7月到底卖了多少车，背后又藏着哪些门道。
7月销量4.4万辆，同比少了7000多辆
先上核心数据：本田中国7月终端销量是44817辆。可能有人对这个数字没概念？咱对比下就知道——去年7月，本田在中国卖了52567辆。这么一算，今年7月比去年同期少了7749辆，同比下滑14.75%。换句话说，去年7月每卖10辆车，今年7月只能卖8辆多一点。
可能有车友会说：＂4万多辆也不少啊？＂但要放在以前，本田单月破5万是常态，现在确实有点＂掉队＂的感觉。尤其是对比隔壁几家日系兄弟，丰田、日产虽然也有压力，但下滑幅度没这么明显，本田这次确实得琢磨琢磨了。
前7月累计36万辆，同比少了10万辆+
再看累计数据，更能看出全年的走势。今年1-7月，本田在中国终端累计销量359969辆。听着不少？但去年同期的数据是468473辆。这么一减，今年前7月比去年整整少了108504辆，同比下滑23.16%。
10万辆是什么概念？相当于本田今年少卖了2个月的量！要知道，前几年本田在中国可是年销百万辆的＂优等生＂，现在半年多过去，累计销量还不到40万辆，要是想追上去，后5个月得月均卖12万辆以上——这难度，可不是一般的大。
为啥销量＂踩刹车＂？新能源转型是关键
看到这数据，不少车友肯定好奇：＂本田以前不是挺火的吗？咋突然卖不动了？“其实原因不难猜，核心还是新能源转型的＂阵痛”。
现在国内车市是什么情况？新能源车渗透率都快过半了，比亚迪、理想、蔚来这些国产品牌，靠着电动化、智能化抢走了大量用户。反观本田，虽然也推出了e:NS系列、e:NP系列纯电车型，但不管是续航、智能座舱还是价格，跟国产新能源比都没啥优势。
老牌车企的底子还在，就看能不能＂转身＂
当然，也不用太替本田担心。毕竟是在中国摸爬滚打几十年的老牌车企，技术积累、品牌口碑都在。而且近本田也在加速转型，比如和宁德时代合作开发电池，计划到2030年推出30款纯电车型，这些动作都说明它没＂躺平＂。
不过话说回来，现在的车市＂一天一个样＂，转型慢了可能就被甩开了。本田能不能靠新能源＂扳回一城＂，还得看后续车型能不能抓住消费者的心——毕竟现在的车主，可不好＂忽悠＂了。
总的来说，本田中国7月的销量确实有点＂压力山大＂，但这也是传统车企转型经的＂坎＂。作为车友，咱们还是希望它能快点跟上节奏，毕竟竞争越激烈，咱们买车选择越多、价格越实惠嘛！你觉得本田接下来该怎么发力？评论区聊聊～
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