"大众途锐真不错,开着它来显摆多"
就是说... 这次大众途锐的改款真的让人眼前一亮呢!作为一个开了十几年车的老司机, 我必须得说,这台55. 88万起的进口SUV确实有它的独特魅力 . 怎么讲, 虽然价格看起来不便宜, 但是你仔细琢磨一下这个配置和品质... emmm 还是很有竞争力的.
外观设计方面... 新款途锐真的是脱胎换骨了!前脸采用了全新的R-Line运动套件, 格栅和进气口都进行了加大处理, 看起来就是那种很有气势的感觉嘛~矩阵式LED大灯组配合贯穿式灯带, 说实话, 晚上点亮的效果真的绝绝子!这个辨识度啊, 在路上一眼就能认出来. 车身侧面的腰线设计也很有层次感, 从尾灯延伸到A柱的线条... 怎么说呢 就是很流畅很运动化的那种风格.
内饰部分, 我觉得途锐保持了德系车一贯的精致做工.15. 05英寸的嵌入式中控屏搭配全液晶仪表 , 科技感的体现还是很到位的!座椅采用Vienna真皮材质, 前排支持18项电动调节, 头枕也有四项调节功能. 讲真, 坐进去的那一刻, 你就能感受到这个豪华感和舒适性... 真的真的很不错!虽然说跟同级别的宝马X5或者奥迪Q7比起来, 可能在某些细节上还有提升空间, 但是整体的质感表现已经很棒了.
动力系统这块儿,2. 0T涡轮增压发动机搭载8AT变速箱 的组合真的很成熟!最大功率195千瓦也就是265马力, 最大扭矩370牛米, 百公里加速6. 8秒... 其实吧 这个动力参数在同级别中算是很不错的水平. 配备的4Motion全时四驱系统加上托森式差速器, 再加上空气悬挂系统, 这个底盘调校... emmm 怎么讲, 既能保证操控性又兼顾了舒适性!
说到空气悬挂, 这个配置真的很厉害le!可以下降40mm, 也可以升高到70mm,五种驾驶模式可以根据不同路况进行调节 . 我之前试驾的时候, 走烂路的时候升高底盘, 跑高速的时候降低车身, 这种灵活性... 真的是很实用很贴心的设计. 前后多连杆独立悬挂的调校也偏向运动化, 高速过弯的时候车身侧倾控制得很好, 支撑性真的没话说!
不过话说回来, 途锐的尺寸确实是个槽点... 车长4889mm, 轴距2899mm, 这个数据放在国内市场真的有点吃亏. 你看人家途昂Pro都5158mm长了, 轴距接近3米, 视觉效果和空间表现肯定要更胜一筹. 但是呢,途锐作为大众真正的旗舰SUV, 它的定位和品质感还是不一样的 !毕竟这是跟奥迪Q7同平台打造的车型, 技术含量和制造工艺都是顶级水平.
价格方面... wo觉得确实有点偏高了. 55. 88万的起售价, 在国内市场竞争力不算很强, 毕竟现在宝马X5L的终端价格也差不多, 奥迪Q7甚至降到了40多万. 大众这个品牌溢价能力跟BBA比起来还是有差距的... 这个也是没办法的事情. 不过如果终端有一定优惠的话, 比如能降到45万左右, 我觉得性价比还是很不错的!
总体来看,途锐作为一台进口中大型SUV, 在机械素质和驾驶品质方面确实达到了很高的水准 . 空气悬挂、全时四驱、8AT变速箱这些配置都是实打实的硬货, 驾驶体验也很出色. 虽然尺寸不如国产车型那么大, 价格也偏高一些, 但是如果你追求纯正的德系驾驶感受和制造品质, 这台车还是很值得考虑的!
就是说, 现在的汽车市场竞争确实很激烈, 途锐想要在国内市场站稳脚跟, 可能还需要在价格策略上做一些调整. 不过对于那些真正懂车的朋友来说, 这台车的综合实力还是很能打的!你与春风皆是客, 开着途锐也不俗~大家觉得这台大众途锐怎么样呢?
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