车圈的魔幻，有时候不在于销量本身，而在于发战报的速度。
广汽这次，快得像个赶着去投胎的急性子。
别人家还在算上个月的KPI，广汽在2月第一天就把2026年1月的成绩单“啪”地一声拍在了桌上，还特意加粗了“开门红”三个字，生怕别人看不见。
这操作，要么是自信心爆棚，要么是心里发慌，急着给市场喂一颗定心丸。
毕竟，刚过去的2025年，除了过年那个月，广汽的同比数据几乎是一路绿灯，绿得让人心发慌。
冯兴亚董事长，这位车圈劳模，估计昨天还在为2025年的报表挠头，今天就带着一份冰火两重天的战报出来见人了。
这份战报拆开看，比悬疑剧还刺激，堪称一部《广汽家族内斗史》。
先看冰山这边，广汽本田，简直是惨案现场。
1月份销量4558辆，同比减少69.86%。
注意，不是减少6.9%，是直接膝盖斩，跌得只剩裤衩了，在整个集团里只贡献了不到4%的销量。
想当年，广汽本田也是合资品牌里横着走的角色，现在怎么就拉了胯了？
原因很简单，时代变了，本田还没完全转过弯。
他们现在的战略是什么？
“放缓电动化，加速混动化”。
这话听着耳熟不？
像不像诺基亚当年说“我们会坚持塞班系统”？
在2026年的中国市场，这个全世界最卷的新能源斗兽场里，你跟消费者说我要放缓电动化，这操作约等于给泰森一双豆豆鞋，让他去打UFC。
消费者只会用脚投票，告诉你什么叫残忍。
本田的技术底蕴当然有，但市场的耐心是有限的。
当你的智能化跟不上，电动化慢半拍，那消费者为什么要为你那点所谓的“情怀”买单？
隔壁的丰田都开始喊“华子”了，本田还在坚持自己的节奏，这种坚持，有时候不叫执着，叫头铁。
再来看温水这边，广汽丰田，主打一个稳如老狗。
1月销量6.26万辆，同比增长9.82%，一个人扛起了集团的半壁江山。
你说它强吧，增长不到10%，在这个动辄翻倍的市场里不算突出。
但你说它弱吧，它在合资品牌普遍哀嚎的背景下，还能稳住基本盘，这就很恐怖了。
丰田的“稳”，不是躺平，而是想明白了。
想明白什么？
想明白了什么狗屁的矜持，活下去才是硬道理。
以前的合资品牌，总有种技术上的优越感，觉得“我教你造车”。
现在丰田学乖了，变成了“大哥教我”，这个大哥，就是中国的供应链。
铂智3X去年的成功，就是摸清了门路：别跟我谈什么全球车型，就谈中国特供。
即将上市的铂智7更是重量级，简单粗暴地给你来个全家桶：丰田的品控标准，套上华为的电机，塞进鸿蒙的座舱，配上Momenta的智驾，再给你接上小米的生态。
这哪是造车，这简直是把中国科技圈的优等生拉过来攒了个局。
丰田自己就出个壳和品牌授权，主打一个“师夷长技以制夷”。
这路子脏不脏？
脏。
但好不好用？
好用。
这就是成年人的世界，实用主义干翻一切理想主义。
接下来，就是火焰山这边了，广汽的两个亲儿子，传祺和埃安，简直是打了鸡血。
广汽传祺，1月销量2.77万辆，同比增长51.06%。
一脚油门，直接把去年萎靡的自己甩在了后视镜里。
传祺的觉醒，关键在于抱上了那条最粗的大腿——华为。
新搞出来的“向往”系列，什么S7、S9、M8，名字听着有点玄学，但配置一点不含糊。
2026款的向往M8，直接给你上华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0。
这是什么概念？
等于告诉消费者，我不仅有传统车企的制造功底，还有科技巨头的灵魂附体。
在30万以上的MPV市场，传祺这是要拿着华为这把屠龙刀，去跟理想、腾势们硬碰硬。
效果怎么样？
1月的销量就是最好的证明。
广汽埃安（含昊铂）更猛，1月销量2.16万辆，同比暴涨171.63%，是近一年来最大的同比增幅。
埃安在2025年其实过得挺憋屈，销量数据大部分时间都在同比下滑，网约车市场的标签也撕得很难受。
但年底两款新车埃安i60和埃安UT super一上，局面立马不一样了。
这说明什么？
在新能源市场，没有永远的王者，也没有永远的输家，关键就看你有没有新故事可讲，有没有新产品能打。
1月份的暴涨，对埃安来说，不只是一份漂亮的业绩，更是一针强心剂，告诉团队和市场：我胡汉三又回来了。
最后，还有一个隐藏的彩蛋，广汽领程。
这个名字你可能很陌生，但它1月份的销量同比增长了559.09%。
虽然基数小，只有145辆，但这个信号非常值得玩味。
广汽领程搞的是新能源商用车，就是那些在城市里跑的物流车、专用车。
你把前段时间的新闻串起来看，就特别有意思了。
半个月前，广汽董事长冯兴亚跑去珠海见了格力的董明珠，专门去看了格力的碳化硅芯片。
董小姐还开了个玩笑，说以后广汽一半的芯片都用格力的。
虽然广汽后来紧急辟谣，但无风不起浪。
紧接着，格力那边就透露，他们给物流车用的碳化硅芯片今年就要量产了。
几天前，广汽领程又跟远程新能源商用车搞了个战略合作。
看到没？
这不是简单的拜访和合作，这是在对暗号，是在攒大招。
乘用车市场已经卷成了红海，但新能源商用车这片蓝海，才刚刚开始。
广汽在这里埋下一颗棋子，还拉上了格力这种制造业巨头，摆明了是要换个赛道，搞降维打击。
这步棋，现在看着不起眼，未来可能会成为广汽的又一张王牌。
所以你看，广汽这份“开门红”的成绩单，底下藏着太多的信息。
它是一次内部的权力洗牌，日系合资的光环正在褪去，自主品牌扛起了大旗；它是一次战略的公开宣告，拥抱华为、拥抱中国供应链，才是唯一的出路；它更是一次战前的总动员，内部搞定了BU重组，开完了“誓师”大会，摆出了一副要大干一场的架势。
2026年，是广汽所谓“番禺行动”的第二年，也是打翻身仗的关键之年。
牌桌上的筹码已经梭哈，广汽不是在打翻身仗，而是在打生死局。
好在，第一把，它胡了。
全部评论 （0）