这台方盒子小车让我又爱又恨，11万多的价格到底值不值？

那天刷短视频看到“小身材高性能，试驾体验爱卡V23”这个标题，我立刻被那台方盒子造型的小车吸引了。作为一个每天在城市里穿梭的上班族，我一直想找辆既能满足日常通勤又能偶尔撒欢的车。趁着周末有空，我特意去店里看了看这台iCAR V23。

第一眼见到实车，我就被它的硬朗线条征服了。整车方方正正的造型特别有范儿，踏板、前杠和轮眉的设计都让我想起之前开过的牧马人。女朋友这个颜值控更是当场沦陷，围着车子转了好几圈，直说这就是她想要的调调。黑色内饰搭配黄色装饰线，既显档次又不失年轻活力，中控台那个大屏幕科技感十足，最让我心动的是四个旋钮的设计，特别是带越野元素的那个黄色出风口调节钮，每次转动都感觉特别带劲。

开起来的感觉确实出乎意料。这车提速特别轻快，红绿灯起步时总能抢在前面。刹车反应也很灵敏，市区里跟车心里特别踏实。虽然只是在店铺周围试驾了几公里，但那种游刃有余的操控感让我印象深刻。方向盘手感适中，转弯时车身响应及时，完全没有某些电动车那种轻飘飘的感觉。

不过要说最让我纠结的，还是它的储物空间。前排乘坐体验很棒，我这一米八的个头坐进去，头部和腿部都很宽松。可一旦把后排座椅立起来，后备箱就小得可怜，放个行李箱都得精打细算。侧门的网兜和后挂的小书包更是鸡肋，连瓶水都塞得勉勉强强。销售说后排可以前翻放平，但那得牺牲后排座位，对我们这种偶尔要带父母出门的人来说实在不实用。

续航方面，这台401公里的版本在北方冬天能跑多少，我心里还真没底。销售说能保持八成左右，但没实际上路测试谁也不敢打包票。价格政策也让人有点失望，只有五千优惠，相比老款直降一万的力度，确实需要再观望观望。

最让我惊喜的是它的智能配置。猎鹰500的L2辅助驾驶系统功能很全，并线辅助、车道保持、交通标识识别这些该有的都有了。试驾时体验了市区路段的辅助泊车和变道功能，操作起来很顺手。方向盘离手检测这个细节很贴心，可惜没能上高速体验它的高速辅助驾驶，等下次有机会一定要试试。

轮圈的设计是我最想吐槽的地方。白色车身配黑色轮圈，总感觉少了点精气神。我更喜欢亮闪闪的轮圈，要是厂家能提供浅色系选择就好了。这就像找对象，明明整体都很满意，偏偏有个小细节让你耿耿于怀。

现在每次在路上看到同款车，我都会多瞄几眼。这台小车确实抓住了我们年轻人的心理，既有硬派越野的帅气外表，又省去了高油耗的烦恼。既能满足我们小小的虚荣心，又不会给钱包太大压力。只是那些美中不足的地方，总在心头挥之不去，让我在买与不买之间反复摇摆。