大众新途观L Pro档期确认，第二季度上市，主要或是提升定位

年初之际，上汽大众郑重官宣了新车途观LPro的消息。而且，该款车已经完成了申报流程，其产品相关的各项性能参数已不再神秘。

然而，现阶段较为难以确定的是这款车的上市时间与市场定价。就时间维度而言，目前能够确切知晓的是新车计划于第二季度推向市场，不过具体的上市日期尚未对外披露。

在价格方面，新车增添了Pro的后缀，这一标识意味着整个车型在定位上实现了升级。通俗来讲，就是打算以更高的价格出售。但为了防止市场份额出现流失的情况，届时大众也会对老款车型的价格做出相应调整，从而达成老款与新车同步销售的局面。

从策略的视角分析，大众的考量十分周全。在提升车型定位的同时，也为消费者接受程度较低的状况预留了应对方案。

当下，尽管燃油车的发展势头在一定程度上被新能源车所掩盖，然而燃油车依旧占据着汽车销售市场的主要份额。

所以，无论市场形势如何变化，今年整个途观L家族的销售数据大概率不会太差。紧接着要探讨的，便是此次新途观LPRO的真实实力。

原本计划在第二季度上市的时间点就显得有些滞后，再加上当前诸如宋PLUS等车型接连开展降价促销活动，那么将这款新车投放至竞争激烈的汽车市场中，它是否还具备足够的竞争力呢？

先来看尺寸，新车的长度达到4735毫米，轴距为2791毫米。这一尺寸规格与宋PLUS以及银河L7存在较高的重合度，可想而知，它们之间的竞争必然十分激烈。在设计层面，新车沿用了海外版新家族的外观造型，上侧饰条与扁平中网相互搭配的构造颇具特色。

其中，中网由两种不同的修饰元素组合而成，进而形成了双前脸的独特设计。另外，新车的一大显著特点在于其尾部配备了贯穿式灯组。值得一提的是，R-Line运动版还配备了专属的外观套件。相较于老款途观L，新车的外观颜值更具时尚感，逐渐向主流新能源车型的设计风格靠拢。

走进车内，新车内饰同样采用了海外版的全新设计。预计引入国内市场后，将延续12寸大屏的标准配置，并且还可选择换装为15寸大屏。从Pro的命名便能推测出，新车将全面摒弃机械挡把的设计，转而采用更为简约的怀挡布局，这一改变使得整个车内空间的科技氛围大幅提升。再谈谈智能化方面，上汽大众已经明确表示，将会为新车带来更贴合国内使用场景的高阶智驾系统。由于近来大力推广ID系电车，油车也从中受益，在车机方面得到了一定程度的优化。不过，目前关于车机具体的提升内容还尚不明确。但新车既然能够加上“Pro”的标识，想必在智能化领域具备十足的底气。

新车之所以能够冠名“Pro”，在动力系统上也有所展现。从申报信息可知，此次带有“Pro”后缀的车型不再采用1.5T系统，而是直接以低功率2.0T发动机作为起步配置，其最大功率可达137千瓦。顶配车型则搭载高功率2.0T发动机，最大功率能够爆发至162千瓦。

从这样的动力配置来判断，由于取消了原来的丐版车型，新车的起步价格提升几乎已成定局。参考现款2.0T途观L的起步售价为22.97万元，并且新车要实现新老车型同堂销售的策略，预计新车的起步价格会在此基础上稍有提高。