在高速上行驶时，新能源车的续航会受到显著影响，一般处于NEDC或CLTC工况测试值的百分之六十至百分之七十的范围，在冬季高速场景下，部分车型的续航可能会降低至百分之五十左右。车速、对环境温度以及车辆技术，这些因素决定了具体的影响程度 。
核心数据说明
城市使用表现当处于城市环境里，速度保持在中低速状态（平均每小时行驶速度是30至60公里），并且工况呈现通畅情形的时候，新能源汽车（特别是纯电动类型的汽车）的续航达成比率是比较高的，一般而言能够达到标称续航的80%至90%，甚至有可能更高。这种情况主要是因为频繁出现的制动能量回收，以及电机在低速区间高效地运行所导致的。
高速或极端场景表现当在高速公路上，以每小时一百到一百二十公里的速度进行匀速行驶的时候，续航的衰减情况十分明显，达成率更是普遍下降到百分之六十至百分之七十。要是碰到冬季低温的状况，比如温度低于零摄氏度，并且开启暖风设施的话，那么此时续航有可能会进一步降低到标称值的百分之五十至百分之六十。倘若车速超过每小时一百二十公里，能耗就会呈现出呈指数级上升的态势。
原因与技术因素分析
高速续航出现下降的情况，主要是由车辆的动力结构以及工作特性来决定的。和传统燃油车不一样，电动车不存在多档变速箱，电机在高速区间运行的时候，效率会有所下降，要维持高转速，就需要持续地输出大电流。与此同时，车辆的主要能耗是用于克服空气阻力的，而这个阻力是与车速的平方成正比例关系的，当时速是120公里的时候，风阻大约是时速60公里时的4倍。此外，在高速行驶这个情状下，制动能量回收的机会会变少，电池于低温环境当中，自身化学活性下降了、内阻增大起来，并且为乘员舱供暖需消耗大量电能，这些因素一块儿致使了续航里程被缩短 。
适合与不太适合人群
适合人群：
1. 主要通勤场景为城市及近郊平日的活动范围，是在车辆实际能行驶的路程（要把折扣因素考虑进去）所涵盖的区域之内，而且有着方便的家庭充电条件或者工作地点充电条件，。
2. 作为家庭第二辆车或有燃油车备用：长途出行需求频次低，或有其他车辆可以应对偶尔的长途行程。
1. 经常需要单次行驶超长距离（如500公里以上）并且对于补充能量的时间很敏感，不能够接受在路途之中有可能需要开展多次、每一次都超过半小时以上的充电计划。
2. 主要用车环境为持续高速路网或寒冷地区长时间于高速之上，以相对较高的车速行进，又或者所处之地，冬季漫长且严寒，如此一来，车辆的能耗会长时间处于高位状态，而其续航能力的不确定性极大。
新能源车于高速场景里的续航表现，作为其当下技术特性的客观呈现。知晓其高速能耗规律，且依据个人实际出行需求予以评估，乃是做出恰当选择的关键所在。你于选购新能源车之际，最为看重的实际使用场景属于哪一种类别？是以城市代步作为主要情形，还是时常存在跨城长途需求呢？欢迎在评论区域分享你的想法，要是觉得本文具备助益，同样请点赞给予支持。
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