作为深耕汽车行业多年的观察者，我常常穿梭于各大品牌展厅，自认为对市场脉搏把握得还算精准。但当零跑B10的销售顾问报出“510公里续航、L2级智驾、售价10.98万起”这一连串数字时，我下意识确认了一遍：“您是说，带全套智驾的基础版，真的只要十万出头？”得到肯定答复后，我意识到——这台车恐怕要重新定义10万级纯电SUV的价值标杆了。
走进零跑展厅，B10的“自然科技美学”设计率先颠覆了我对入门车型的刻板印象。封闭式前脸配合纤细的贯穿式LED灯带，如同新能源时代的“极简宣言”，熏黑獠牙状前包围则平添几分动感。车身侧面的流畅线条与隐藏式门把手，不仅在视觉上营造出高级感，更将风阻系数有效降低，转化为实打实的续航提升。18英寸星芒轮毂与熏黑外后视镜的组合，让这台经济型SUV透露出难得的精致感。尾部设计同样干净利落，贯穿式尾灯没有过度张扬，熏黑后包围与前脸遥相呼应，展现出设计师对整体感的精准把控。
真正坐进驾驶舱，才深刻体会到何谓“入门即高配”。双辐式方向盘绝非样子货，两侧实体按键与滚轮触感清晰，盲操毫无压力。视线前方，8.8英寸全液晶仪表信息排布清晰；而14.6英寸悬浮式中控屏才是智能交互的核心。搭载Leapmotor OS 4.0 PLUS系统，卡片式交互界面与手机操作逻辑无缝衔接。最打动我的是其语音助手——融合双大模型技术，即使在嘈杂展厅中，一句“打开车窗25%、导航到最近充电站并播放周杰伦”也能被精准识别并同步执行，响应速度堪比智能手机。副驾前方六个“魔术拓展孔”更显出巧思，用户可自由加装官方小桌板、手机支架等配件，将个性化玩到极致。
配置单更令人惊喜：510悦享版（10.98万元）已标配前排座椅加热/通风（主驾）、方向盘加热、全景天幕带电动遮阳帘、电动尾门以及12扬声器音响系统。256色氛围灯透过中控饰板漫射出的柔和光效，让座舱质感远超其价位。2735mm超长轴距则转化为真实的“空间自由”——身高1.8米的体验者后排膝部余量超两拳，近乎全平的地板让第五位乘客也能舒展双腿。更难得的是，它没有为空间牺牲实用性，后备厢规整度与可4/6放倒的后排，应对家庭出游绰绰有余。
核心技术指标堪称“越级狙击手”。510悦享版搭载160kW后驱单电机（218马力），6.8秒破百的加速能力在城区超车游刃有余。56.2kWh磷酸铁锂电池提供510km CLTC续航，快充19分钟（30%-80%）彻底化解里程焦虑。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校兼具欧系车的韧性与舒适性，后驱布局带来更灵动的过弯体验。对比同级竞品：同价位的比亚迪元PLUS采用前驱且快充需30分钟；吉利银河E5虽加速接近，但智驾能力差距显著。
真正的王炸在于智驾系统的“普惠化”。售价11.98万的激光雷达智驾版，车身集成1颗128线激光雷达、800万像素高清摄像头及多颗雷达，配合算力强大的高通8650智驾芯片，实现了L2.9级高阶功能：
- 高速领航（NAP）：自动汇入主路、智能变道超车
- 城区通勤（CNAP）：红绿灯识别、无保护左转
- 代客泊车：记忆千米路线，自主停入固定车位
现场演示的自动泊车功能，面对狭窄侧方位一气呵成，引得围观者惊叹。对比售价13.58万的比亚迪元PLUS智驾版（算力84TOPS，无城区领航）和13.38万的吉利银河E5（算力仅5TOPS），零跑B10以更低价格提供了翻倍的硬件与更先进的场景覆盖。
经过深度体验，各版本选择策略已然清晰：
- 务实之选·510舒享版（9.98万）：132kW电机+510km续航+基础L2，满足纯电刚需。
- 均衡首选·510悦享版（10.98万）：+1万获得160kW电机、舒适配置全配齐，性价比巅峰。
- 科技先锋·510激光雷达版（11.98万）：再+1万解锁高阶智驾，提前拥抱未来出行。
- 长途福音·600续航版（11.98万起）：67.1kWh电池续航达600km，跨城通行更从容。
站在零跑B10身旁，不禁感慨新能源市场的进化速度。它用9.98万的门槛击穿了“低价=低质”的偏见，更以激光雷达版仅12.98万的定价，让尖端智驾从豪华品牌专属变为大众消费品。当消费者用紧凑级燃油车的预算，换来510km真实续航、2735mm越级空间、骁龙8295芯片座舱和L2.9级智驾时，“物超所值”已不足以形容这种震撼。这台车注定会成为无数家庭拥抱电动的起点——毕竟在绝对的产品力面前，犹豫终将让位于行动。```
全部评论 （0）