Stellantis：玛莎拉蒂绝不会出售

Stellantis官方强硬辟谣：绝对不卖玛莎拉蒂，但未来仍存变数

在汽车圈内，关于“玛莎拉蒂是否会卖”的话题一直热度不减。2025年6月23日，Stellantis集团正式对外回应，明确表示“玛莎拉蒂是非卖品”，并强调“恕我直言，玛莎拉蒂并不待售”。这一表态无疑给外界吃下一颗定心丸，但也引发了更多关于玛莎拉蒂未来发展的思考。

近年来，玛莎拉蒂的市场表现并不理想。2024年，玛莎拉蒂全球销量仅为11300辆，同比下跌57%；2025年前3个月，销量更是暴跌48%，仅售出1700辆。这样的成绩让外界开始猜测，Stellantis是否会考虑出售这一品牌。尽管此前多次否认，但关于“玛莎拉蒂或将被出售”的传闻却始终未停。

此次Stellantis的强硬回应，虽然表明了集团对玛莎拉蒂的重视，但并未完全消除外界的疑虑。事实上，玛莎拉蒂目前的经营状况确实不容乐观。其畅销的Levante和Ghibli两款车型已停产，新车型要等到2027年和2028年才能上市。而目前在售的Grecale、GranTurismo和MC20也未能扭转亏损局面，市场接受度有限。

此外，Stellantis集团内部对玛莎拉蒂的未来也存在分歧。一方面，有声音认为，作为集团旗下唯一的豪华品牌，玛莎拉蒂具有不可替代的战略价值，须保留；另一方面，也有观点指出，集团资源有限，难以支撑玛莎拉蒂的持续发展。

更值得注意的是，Stellantis旗下阿尔法·罗密欧正在基于STLA Large平台推进下一代产品开发，而集团要求两个品牌避免相互干扰和产品重叠，这无疑进一步压缩了玛莎拉蒂新产品的研发空间。

此外，据路透社报道，Stellantis在今年4月聘请了麦肯锡进行咨询，研究方向之一可能包括对玛莎拉蒂的未来进行评估。尽管麦肯锡的评估仍处于初期阶段，但这一举动也被外界解读为可能的“出售信号”。不过，目前尚无明确结论，且Stellantis官方也未对此进行正面回应。

值得一提的是，玛莎拉蒂的现任CEO圣托·菲奇利（Santo Ficili）曾表示，新计划将在集团新任CEO安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）上任后不久公布。这也让外界对玛莎拉蒂的未来充满期待，但同时也伴随着不确定性。

从市场角度来看，玛莎拉蒂的困境并非个例。豪华车市场竞争激烈，消费者对品牌、技术、服务等要求越来越高。而玛莎拉蒂在产品布局、营销策略等方面似乎未能跟上节奏，导致市场份额持续下滑。

尽管Stellantis已明确表示不会出售玛莎拉蒂，但未来的发展仍然充满变数。如何在保持品牌价值的同时，实现产品创新和市场突破，将是玛莎拉蒂面临的核心挑战。

总的来说，玛莎拉蒂的未来仍然扑朔迷离。虽然Stellantis的表态为市场注入了一定信心，但品牌能否重拾昔日辉煌，仍需时间来验证。对于消费者而言，或许可以继续关注玛莎拉蒂的动向，看看这个意大利豪华品牌是否能在逆境中找到新的突破口。