【选买对比】上学了有了买车的想法，因为身边的也都买了，我的本也刚下来。正好可以练练车。一开始想买一辆新能源的车，因为家里离学校不远，电车还是比较划算的，但是在学校充电不是很方便，最后还是放弃了这个选择，想一想都说电车是未来，但如果是未来，着急买它干啥，要是不是未来，买它作甚。后来就开始看看帕美和吉博力，毕竟年轻人嘛，还是买一个有点朝气的车，而且在学校也比较好找妹妹。因为帕美性价比不算太高，就还是买的吉博力。【落地价】压根不考虑2.0的版本，直接上3.0。2.0的提速不是很满意，感觉这么大的车还是买个3.0的比较合适。实际也是这么回事，因为23款刚上市也没什么优惠，裸车是937800，加上保险什么的，最后落地110万了。【油耗】毕竟3.0的车了，油耗肯定不低。而且我开车脚也比较重，油耗基本在15个上下浮动，买这车不开快，那不是暴殄天物吗，我也喜欢这种感觉，可能也是虚荣心作祟吧。【缺点汇总】这台车的缺点也不少，虽然价格比较贵，但是这辆车的质量不是特别稳定，比较容易出小毛病，这也是广大车友比较诟病的一点吧。而且这辆车的CARPLAY感觉不是很对劲，定位不是很准，也不知道什么原因，而且车机有时候会死机，品控方面相比于保时捷还是差了很多，不是说车机系统是腾讯开发的吗，怎么还这个样子，蜜汁操作。而且用蓝牙听歌的时候，如果稍微调大一些音量，会感觉有电流声，其他开起来的感觉倒还好。

动力方面还是没得说的，毕竟是跑车品牌，这方面还是非常不错的，而且运动模式的提速很快，相比于电车那种突兀的感觉，我还是比较喜欢油车的提速，很线性，但是操控相比较有点一般，感觉转弯半径比较大，有时候掉头需要两把，但是抓地力还是比较稳的，跑高速什么的还是很舒服，不会发飘。

1.油耗真的太高了，正常行驶没开空调17 左右，开省油模式也没用，要是开运动模式，分分钟上30。真的，实在想不明白 2.0还带轻混是怎么做到的，3.0不是要人命吗 2.尴尬的声浪，恰好维持在别人听不到,自己听得到的水平，真是我擦，什么模式起步的时候都很费油的响声，运动模式下会有点声浪，但是很快提速，转速上不去。一下子没了。哎，真的应该买3.0的，不过也不是没有好处，省油模式声音不大，竟然有丝丝商务的错觉，想要玩，开运动模式也有点一感觉，这车要是能再往极端的两头调教一下就完美了。 3.颜值?还行吧，车头好看，到侧面一般，总裁那么长才好看，讲真侧面还不如之前的五系好看，侧面忘记拍了。 4.驾驶，如上所述，变速逻辑好没有顿挫，提速还行，不过还是能感受到有那么一了点的滞后，油车没办法。过湾转向很 一般，之前5.1的五系一手能过去的，现 在两三次才行，不知道是不是不习惯。 5.令人诟病的内饰，其实挺好的，尤其大屏CarPlay挺好用的，不过这个车机。真是很迷，听歌隔一阵子就卡半秒，就像被外部信号突然中断然后重启一样，日了狗了，试驾车21款的尤为明显，音响更是迷一样，听着歌突然接电话，然后恢复听歌，各个音响启动的生源竟然不同的，像是不同的电源控制着不同的声音，我去? 我的22款的还好一点点，说好的腾讯开发呢。 选的红内，不是全红的，扶手，中控台石英表一块门内饰都不是，四万多选这个，真的蛋疼。 6.这个车价格不算很贵，但大家的印象它就是贵，试驾车开了几天，能感受到身边的人的印象。 7.其他，这个车子服务是真的好，买了四辆车，第一次提车仪式;只要你想买，他就会想办法给到你满意的价格。 8.没有自动驻车很不方便。

外观时尚大气。白外红内经典配色，内饰用心，到处真皮包裹，家用的话空间不大，后排中间做人不舒适，考虑到是性能车，也能接受。就是后续保养贵一点，油耗高一点，保值率差一点，其实也没什么。毕竟买这车也不是冲着保值来的。说说动力方面完全不用担心，3.0T双涡轮增压迸发出350匹马力，0-100加速5.5秒，堪称性能小钢炮，油耗方面，城市16-18左右，高速10-12个，综合油耗在15个左右。外观十年如一日，基本没多大改变，但是就是贵，落地下来差不多100个了。赚钱真心不容易。幸幸苦苦一整年，买台吉博力回到解放前。但是品牌价值在那里。没得办法。说说后排空间，跟我另一台Macan感觉差不多，我感觉挺紧的平时出门后备箱空间够用。要是赶上回家过年，后备箱够呛，太小了点儿。