不是，奇瑞的设计师是集体失恋了吗？
还是说上头下了死命令，今年的年终奖就看能不能把一台六万块的国产家轿，整出二十万的气势来？
我端详着这张新款奇瑞艾瑞泽5的脸，总觉得它下一秒就要开口说话，而且一张嘴绝对是东北口音：“哥们儿，瞅啥呢？”
这大脸盘子，这乌漆嘛黑的网格，你说它是蒙迪欧的亲弟弟我都信。
最绝的是，它还知道害臊，把自家LOGO从格栅里抠了出来，孤零零地搁在引擎盖上，像个上课开小差被老师抓包，罚站到墙角的小学生，那叫一个尴尬。
可你刚想指着它的鼻子骂它没骨气、学人精，一拉开车门，嚯！
那感觉就像你本来是去沙县小吃点个炒粉，老板却给你端了盘佛跳墙上来。
艾瑞泽8上那套双连屏，就这么直挺挺地杵在中控台上，旁边的挡把也从原来那个跟拖拉机差不多的手动杆，变成了亮晶晶的电子式。
那一瞬间，你所有的槽点都被堵在了嗓子眼，大脑直接宕机。
这里头全是学问。
这套操作，背后藏着一套堪比宫斗剧的精密算计，是对人性、市场、消费心理的一次赤裸裸的豪赌。
赌的就是，在新款燃油车几乎被遗忘的今天，对于手头预算紧巴巴的年轻人来说，“面子”有时候比“里子”重要得多。
我发动机老点怎么了？
我底盘没啥变化又如何？
但我这内饰，能让你在兄弟们面前昂首挺胸，能在女朋友家人面前假装自己是个事业有成的都市精英。
绝了。
让我想想，上一次开老款艾瑞泽5是啥感觉来着？
哦，对了，那车开起来就像一杯温白开，解渴，但毫无味道。
车里最吸引人的装饰，可能就是前挡风玻璃上贴的年检标。
那塑料感，摸上去都感觉能掉色，发动机一启动，那动静仿佛在向全世界宣告它的朴实无华。
它就是个工具，纯粹的工具，没人会对一把锤子产生什么感情。
可现在这个“新家伙”，它有性格了，哪怕这性格有点分裂。
它用一张“社会脸”掩盖自己的出身，再用一套“豪华内饰”来证明自己的价值。
这是一种非常聪明的生存之道，尤其是在这个连空气里都弥漫着“卷”味的时代。
你看看它的对手们，大众朗逸、日产轩逸那帮合资老炮儿，还躺在功劳簿上睡大觉，卖着十几万的车，给个小屏幕都跟皇恩浩荡似的，抠抠搜搜。
吉利帝豪、长安逸动倒是卷，但也没卷到艾瑞泽5这么丧心病狂的份上。
奇瑞这一手，等于是直接掀了桌子，对着所有人喊：“我不要了！这规则我不玩了！大家一起下水吧！”
它用一种近乎自残的方式，强行给入门级家轿这个细分市场，注入了一针“肾上腺素”。
这里头还有个更有意思的“阴谋论”没准儿这车压根就不想叫艾瑞泽5了。
有风声说，它可能会被划入“风云”系列，摇身一变，塞套插电混动系统，直接改名风云A5去隔壁桌杀个天昏地暗。
要是真这样，那今天我们看到的这一切，不过是它为自己燃油时代身份举办的一场最盛大、最疯狂的告别仪式。
所以你看，这事儿根本没法简单地用“好”或“坏”来评价。
它就像一个原本默默无闻的草根选手，突然在选秀舞台上，用一种极其夸张甚至有点走音的方式，飙了个谁也想不到的高音。
你可能会觉得他有点吵，有点用力过猛，但你必须承认，你记住他了。
在如今这个注意力稀缺的年代，能被记住，本身就是一种胜利。
所以，哥们儿，问题来了。
如果是你，手握六七万块钱，面对这么一个外观像借来的、内饰像偷来的、但价格又实惠到让你心动的“矛盾综合体”，你是会嫌弃地扭头就走，还是会犹豫再三，最后咬着后槽牙来一句“真香”？
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