喜报传来，比亚迪欧洲五大市场再突破 ！
2025年5月，比亚迪海外销量达88640辆，同比增长133.6%。
纵观欧洲16国市场，比亚迪销量再次超越特斯拉。
特斯拉作为电车行业的老牌企业，在欧洲深耕多年称王称霸。
然而，短短几年，比亚迪凭借实力完成了对特斯拉的全面反超。
尤其在英、法、德、意、 西五大欧洲核心市场，比亚迪以6619辆的领先优势，大幅抛离特斯拉。
这说明比亚迪的产品力、品牌力和策略，戳中了欧洲消费者的心。
然而，逆袭之路绝非坦途。
时间倒回2021年，比亚迪刚踏入欧洲时，那叫一个“举步维艰”。
欧洲消费者对新能源车普遍有“续航焦虑”，担心开着开着没电了，充电桩又不好找。
更麻烦的是，当时欧洲的充电设施还不够完善，消费者对电池寿命和技术可靠性也持怀疑态度。
再加上，欧洲媒体对中国的偏见由来已久，经常给中国品牌贴上“廉价”“不靠谱”的标签。
作为欧洲汽车市场的“后来者”，比亚迪的销售网络几乎从零开始。
欧洲市场竞争激烈，经销商不好找，线下门店也铺不开。
消费者没法亲自试驾、摸车，对品牌的认知自然停留在“听说过，但没见过”的阶段。
面对这“三座大山”，比亚迪没有退缩，而是祭出了“品牌打造、技术深耕、市场布局”这三板斧，硬生生劈出了一条康庄大道。
品牌方面，要让欧洲人记住你，先得让他们认识你。
比亚迪大手笔赞助了2024年欧洲杯，这可是欧洲最火爆的体育盛事之一，曝光度直接拉满！
接着，比亚迪主动参与欧盟碰撞测试，拿下了五星认证。
这张“安全通行证”一出，消费者对产品质量的疑虑瞬间少了大半。
市场方面，欧洲人想要啥，比亚迪就造啥。
比如，推出了续航更长、更适合欧洲人自驾游习惯的ATTO 3（元PLUS海外版），以及小巧灵活、价格亲民、非常适合欧洲狭窄街道的海鸥（Seagull）。
技术方面，比亚迪把国内引以为傲的硬核技术，不断展示给世界看。
比如，第五代DM超级混动、“天神之眼”智驾系统、兆瓦闪充等黑科技。
不仅提升了产品竞争力，还让比亚迪品牌形象直接起飞。
更重要的是，光卖车不行，得真正融入欧洲。
于是，比亚迪加速了本土化布局：在匈牙利建整车工厂、在德国设研发中心，还接入了欧洲的充电生态，显示扎根欧洲的决心。
正所谓，努力终有回报！
2024 年，比亚迪在欧洲的注册量已大幅攀升至近 6 万台，增长近 60 倍 。
到2025年，比亚迪在欧洲的产品线已扩展到10款车型，覆盖纯电和混动，线下经销商网点超过350家。
2025年5月，比亚迪在欧洲单月就卖出12363台，不仅连续第二个月超越特斯拉，还稳稳坐上“新王座”。
不仅销量上去了，品牌也立住了。
连CNBC这样的美国主流媒体也忍不住点赞比亚迪，从技术储备、产品矩阵到智驾系统一一夸了一遍。
更别提，比亚迪已经连续8年跻身BrandZ全球化品牌Top 50，2025年排在第13位，《财富》世界500强也一路飙升到143位。
这些荣誉，都是对中国车企崛起的肯定。
从前，汽车市场是欧美日的天下，中国品牌只能跟在后面跑。
但现在，比亚迪用实力证明：中国车企不仅能追赶，还能超越！
在曾经由别人制定的游戏规则里，刻下自己的坐标。
也让全世界都感受到，中国新能源的澎湃魅力和无限可能！
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