鸿蒙智行深圳湾旗舰店里，张先生刷完尊界S800的尾款，销售总监亲自递上两张黑色金属卡片。 “这就是您的数字钥匙，明天开始尊界S800先行者计划的599位车主陆续提车。 ”卡片落在掌心发出清脆声响，张先生预定这款百万豪车时，销售说的还是“计划六月交付”。
现在承诺正在成为现实。 6月16日至22日这一周，鸿蒙智行全国新增订单达到9500台左右，比前一周多出500台订单。 工作人员说月底还能再冲一把单周破万，很多客户等着发工资或者季度奖金到位就签合同。
尊界S800上周新增订单稳定在800台上下，和再前一周基本持平。 首批599台交付集中在6月26日周四启动，车主主要来自广东、浙江、江苏这几个省份。
在鸿蒙智行目前的产品线里，问界M8和问界M9承担着主力订单贡献。 30.98万起的问界M8上市34天就拿到8万张订单，到6月中旬交付量突破2万台，这款车五座版交付比例超过六成。
46.98万起步的问界M9至今累计交付破20万辆，2025款74天交付超过3万台，这个成绩在50万以上价位车型里排到了前三位。 很多私企业主直接把订单甩在销售桌上：“公司接待车该换了，5辆M9有现车就全款。 ”
问界M7正在经历上市以来最冷清的时期，周订单已经滑到三位数。 销售顾问王琳在展厅常被客户追问：“不是说7月底改款吗？ 现在定老款岂不亏了？ ”她指着屏幕上模糊的预告图回答：“谍照只有个轮廓，具体功能还保密。 ”
享界S9增程版上市后带来明显增量，这款定价46.98万的豪华轿车刚开放试驾不到两周，深圳某门店销售刘涛就发现：“增程版订单占比突然跳到六成，原先观望的客户直接签单了。 ”上周末他带着三组客户冒雨试驾，停车场排队绕了两圈。
尊界S800上市第19天订单突破5000台，其中顶配Ultra版101.8万的配置占比高达70%。 这意味着每卖10台尊界S800，就有7台成交价超过百万。 车主群体特别鲜明，35岁到50岁之间的企业家占比55%，珠三角和长三角订单占到六成以上。
鸿蒙智行销售培训教材标明这款车的战略地位：“这是中国品牌首款真正打入百万豪车俱乐部的智能轿车。 ”产品手册用加粗字体标注技术亮点——HUAWEI ADS 4.0智能驾驶系统能应对两米宽窄路会车，跨楼层记忆泊车准确率提到98%。
最受关注的智能电动门支持手掌感应开启，下雨天抱着文件袋的车主挥挥手就能上车。 星空顶有十二种星象模式可调，后排双零重力座椅带全身气囊按摩，这些配置出现在展厅时，曾有顾客担心地问销售：“量产车不会砍掉这些吧？ ”
产品工程师在交付前突击培训了全国售后团队，维修手册新增了三百多页内容。 “光电动门防夹系统就有七级感应标准，”北京技术总监陈工举着培训教材说，“连苍蝇飞过都得停下。 ”
鸿蒙智行的产品价格带从20万跨越到100万区间。 问界M5守住20万级基础盘，改款M7计划主攻25-30万市场，M8卡在35万门槛吃家庭用户，M9和S9把控50万级高端市场。 重庆经销商李明指着展厅布局：“左边M5右边M9，中间放着S800的1：18车模，客户自然往右侧走。 ”
当前订单压力主要在交付端。 问界M8单周交付量突破5000台时，交付专员每天加班到十点打印临牌。 合肥工厂开通双班制生产线后，白色M8出厂就直接往华东地区发运。
尊界S800的599位首批车主提车后，剩余订单预计8月开始批量交付。 工厂物料管理员透露顶配版部件储备充足：“星空顶供应商的月产能扩到5000套了，三班工人都安排好了。 ”
配套充电网络也在加速布局。 鸿蒙智行App充电地图显示全国已有超充站1103座，其中320座设在高端购物中心地下车库。 上海静安嘉里中心的充电车位贴着专属铭牌：“尊界S800充电区限停两小时”，水晶标志在射灯下特别显眼。
问界M9的客户正在享受这套充电体系。 车主赵先生上周从杭州开到厦门，导航自动规划沿途充电点：“服务区休息40分钟补能480公里，比去年快一倍。 ”他设定的长途导航偏好里，“鸿蒙超充站优先”选项默认开着。
产品技术发布会上，鸿蒙智行公开过一组数据。 用户累计行驶里程超过58亿公里，辅助驾驶功能使用率达到92.7%，自动泊车月调用量突破500万次。 这些数字被贴在售后车间墙上，维修工位的工具车上还放着NFC钥匙感应测试仪。
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