【惊天逆袭！ 53%暴增！ 1380台风云A9L杀疯了！ 】
奇瑞风云A9L在刚过去的7月第四周（7月21日-27日）疯狂交付1380台！
这数据，比前一周直接暴涨了53%，简直像坐上了火箭！
就上市短短三周，这势头也太猛了！
7月14日到20日那周，风云A9L卖了900台。
仅仅过了一周，到了21日到27日这周，销量就冲到了1380台。
实实在在多了480台车主开上了新车。
这增长速度，在竞争白热化的插混中大型轿车市场，绝对是个大新闻。
我们看看它要跟谁抢饭碗。
吉利银河星耀8上周卖了1820台，卖得最多，它的起步价是12.58万。
比亚迪汉DM系列，上周卖了1150台，稳扎稳打，起步价16.58万。
再看风云A9L，它夹在中间，定价从14.99万到20.79万，上周1380台的成绩，让它在三强里牢牢占住了位置。
这价格，比汉DM便宜了差不多一万六，比银河星耀8高一些，块头更大，定位更高。
销量能紧跟星耀8、压过老牌汉DM，性价比这张牌，奇瑞打得真响。
这台车是7月8日才新鲜出炉的。
定位就是中大型插电式混合动力轿车。
主攻的就是那些既要面子（大车）、又要里子（省钱）、还要科技感的家庭用户和商务人士。
提供纯电续航120公里和200公里两种版本，满足日常通勤和周末出游的不同需求。
馈电油耗官方给的是5.2L/100km，比很多纯油B级车都省。
加速数据也没落下，0-100km/h加速7.6秒，城市里超个车很轻松。
风云A9L敢定这个价，还卖得动，肚子里有货。
车长超5米（具体5020mm），轴距3000mm，后排翘个二郎腿轻轻松松。
24.6英寸的超大曲面屏横贯驾驶台，一坐进去科技感就扑面而来。
方向盘是双D形设计，包裹着NAPPA真皮，手感没得说。
车顶是巨幅全景天幕，采光一流。
门板把手是带风刀的碳纤维纹路，运动感拉满。
高通骁龙8295芯片是车机大脑，操作流畅度有保障。
L2+级别的智能驾驶辅助系统是标配，跑高速能轻松不少。
奇瑞看家的C-DM混动技术是核心，主打一个高效省油。
综合功率超过400马力，综合扭矩超过600牛·米，动力储备很足。
这台车的战场，就是14-20万这个国产混动中大型轿车的修罗场。
正面硬刚的是吉利银河星耀8和比亚迪汉DM系列。
价格战是避不开的，风云A9L的起价比汉低了1.59万，比星耀8高了2.41万。
星耀8靠着更低的价格抢了量，风云A9L用更高的定位在追赶，汉则靠口碑在守成。
风云A9L切入的时机很巧妙，正好卡在星耀8上市和汉即将换代之间。
用稍低于汉的价格，提供了更大的空间和更新的智能配置，吸引了不少观望汉的用户。
同时，对原本预算在星耀8区间，想要更大、更高级别车型的用户，也有不小的向上拉力。
三周时间，从900台到1380台，53%的周环比涨幅，市场热度是肉眼可见的上来了。
就在上周（7月第四周），全国主要城市的奇瑞新能源门店都异常忙碌。
看车的、订车的、提车的络绎不绝。
销售顾问介绍，成交的客户很多是冲着这车大空间、省油和智能配置来的。
周末展厅里，来看风云A9L的顾客经常围了好几层。
金融方案也比较灵活，有低首付或长周期的选项。
区域销售负责人反馈，库存压力比刚上市那会儿加大。
工厂产线节奏快了起来，交付环节还是有点紧张。
部分热门颜色或者高配车型，提车等待时间在两周左右。
各经销商店铺反馈回来的信息，订单主要集中在指导价17.99万的中配车型上。
标配配置（如大屏、L2+辅助驾驶）满足度高，加上不错的空间和动力，中配性价比突出。
随着风云A9L的交付量冲高，吉利的银河星耀8和比亚迪汉也在各自发力。
星耀8持续铺货，终端价格比较稳定。
汉家族则通过各种金融政策和区域补贴稳住基本盘。
门店一线的信息显示，不少客户是拿着竞品的配置单来对比的。
销售过程中，实际空间体验和驾乘感受往往是促成风云A9L成交的关键点。
车主在社区里比较常提起这车“大、省、跟得上时代”。
全部评论 （0）