12月再创佳绩！奔驰GLC月销13400台！销量上涨接近2600台

记得去年这时候，想买辆GLC还得看销售脸色，加价排队那是家常便饭。 谁能想到，这才过了一年，奔驰4S店的销售们就开始主动打电话催你去看车了。 最夸张的是，指导价42.78万的车，现在直接干到29万多就能开走。 这一下子便宜了13万，比我去年买的那台雅阁还狠。

更让人想不到的是，价格这么一降，销量直接炸了。 12月单月卖了13400多台，比11月多出接近2600台。 这个数字放在几年前根本不敢想，毕竟这是奔驰啊。 但现在事实就摆在这儿，连奥迪Q5L都被它紧紧咬住，就差那么一点点。我有个朋友上个月刚提了GLC 260L动感型，落地32万出头。 他跟我说，去提车那天，4S店停车场里停满了待交付的新车，销售忙得连午饭都顾不上吃。

我网上看到不少老车主吐槽，说这波操作让他们的车保值率直接崩了。 有个2024年初花40多万买GLC 300的车主说，感觉自己像是个大冤种。 不过新车主们倒是乐开了花，用他们的话说，这叫“早买早享受，晚买享折扣”。说实话，GLC能卖这么好，不光是因为降价。 接近3米的轴距，5座7座随便选，内饰还是奔驰一贯的豪华感。 虽然座椅是仿皮的，还没有加热，但一坐进去，那个氛围灯一亮，大部分人还是会觉得这钱花得值。

动力方面，2.0T加48V轻混系统，高功率版本258马力，百公里加速6.5秒。 日常开完全够用，高速上超个车也很轻松。 全系都是全时四驱，这点比E级厚道，E级只有高配才有四驱。 不过油耗确实不低，官方数据7.2到7.5升，实际开下来怎么也得10个油左右。

现在买GLC的人，和以前不太一样了。 降价后，首次购车的人多了起来。 以前可能觉得奔驰高不可攀的年轻人，现在也敢进店看车了。 他们不在乎什么驾驶乐趣，要的就是那个三叉星徽开回老家时的面子。高速上车身会有点晃动，毕竟是SUV，重心高。 座椅加热全系都要选装，对北方用户不太友好。 还有那个48V轻混系统，虽然能省点油，但万一坏了，修起来可真不便宜。

对比奥迪Q5L，GLC的价格还是高一些。 Q5L现在已经跌破24万了，走的是性价比路线。 但为什么还有人愿意多花几万买GLC呢？ 说白了，还是奔驰这个标的价值。 在很多人眼里，开奔驰的就是比开奥迪的有面子。不过理想L7、问界M7这些国产新能源车，一个月也能卖两三万台，直接抢走了原本属于BBA的市场。 年轻人现在买车，更看重智能配置和用车成本，对传统豪华品牌的崇拜没那么强了。

奔驰显然也感受到了压力。 不然不会把GLC的价格降到这个程度。 据说2026年就要推出纯电版GLC了，到时候又得面对一堆国产电动车的围剿。 传统豪华品牌的好日子，可能真的要到头了。