特斯拉最新Model Y更新新增一项功能，旨在帮助“驾驶技术不佳”的驾驶员

“舒适制动”功能包含在适用于所有 Juniper Model Y 的全新 2026.8 软件更新包中，增加了制动调节功能，可实现更平稳的制动。

要点

• 从硬刹车到平顺刹车

• 特斯拉 2026.8 版本更新为 Model Y 引入了“舒适制动”功能，使停车更加平稳。

• 该功能通过调节踏板输入实现线性减速，从而提升乘客体验。

从硬刹车到平顺刹车

如果你曾经和新手司机一起坐过车，你就会知道，他们可能还在练习踩踏板。平稳刹车是一项需要多年经验和感觉才能掌握的技能，但随着如今科技的发展，这项技能可能会被软件辅助刹车所取代。

特斯拉将在2026.8版本软件更新中为Model Y推出一项新功能，其中包括全新的“舒适制动”模式。目前，该功能仅限搭载Juniper引擎的Model Y车型使用，其他特斯拉车型则需稍等片刻才能体验。具体而言，已升级至Juniper引擎的2026款及更新车型，将在本次更新后获得此功能。

踏板调制

特斯拉表示：“现在，您的特斯拉在日常制动过程中，能够提供更平顺的完全停止感受。”

电动汽车虽然操作简便，但其制动系统却比大多数人想象的要复杂得多。再生制动系统与传统制动系统协同工作，使车辆完全停止。在电动汽车中，每次踩下刹车踏板时，都会发生两件事：轻踩刹车时，再生制动系统会回收车轮的动能并为电池充电。该系统的一个副产品是减速力。与此同时，或者如果您继续踩下刹车踏板，再生制动系统会启动传统制动系统，使车辆减速或最终停止。

两者之间的激活时机由制造商为车辆编写的软件控制。正如线控油门革新了汽车行业并催生了多种驾驶模式一样，线控刹车也正在带来同样的变革，并且越来越普及，尤其是在电动汽车领域。

更佳的乘客体验

说实话，没有什么比司机停车时猛地晃动你的头更让人不舒服的了。每次“舒适制动”功能启动时，系统都会调节从踏板到车轮的制动力。你可以把它想象成更高级的防抱死制动系统（ABS），但它不会像ABS那样为了防止车轮抱死而周期性地关闭制动，而是会更加线性地减速，而不受驾驶员踏板技巧的影响。

这只是特斯拉为其汽车推出的众多更新之一。近年来，其他更新还包括提升能量回收制动性能、改进线控转向系统、自动驾驶功能，甚至主动道路噪音消除功能。除了摆脱油价波动的影响外，能够通过空中下载 (OTA) 更新车辆也是吸引众多买家的潜在卖点。

目前尚不清楚其他特斯拉车型何时或是否会支持“舒适制动”功能。就目前而言，2026 年及之后生产的搭载 Juniper 芯片的 Model Y 车主可以通过 OTA 更新体验此功能。