2026年1月9日，我看到别克官方发布的消息时，第一反应就是终于来了。这个被预告已久的高端新能源子品牌“至境”，迎来了它的首款SUV——至境E7。别克这次给E7的定位很明确一辆适合家庭的“大五座SUV”，还要有高阶智能驾驶、豪华座舱和“真龙插混Pro”混动系统，看起来是想直接冲击中高端新能源市场。
名字里的含义也挺有讲究。“E”既来自Electra，又寓意Evolution和Everyone，意思就是“为所有人的进化体验”；“7”代表大五座SUV的家庭定位，也象征一步到位的购车选择。至境团队甚至把“E7”谐音成“一起”，传递出陪伴家庭驶向从容生活的愿景。品牌故事这一块，别克确实越来越懂情绪价值的打造。
外观第一眼给人的感觉是“稳重里透着锋利”。车身尺寸达到4850×1910×1676mm，轴距2850mm，空间够阔绰。整车延续了至境概念SUV的“展翼设计语言”，车身线条流畅又有力量感。腰线像海浪一样舒展，气质上更偏向优雅与厚重结合。星河展翼大灯的辨识度很高，贯穿式尾灯点亮后的效果确实挺惊艳，像展开的羽翼，科技感和仪式感兼具。我个人比较喜欢它的20英寸展翼流影轮毂，设计灵感来自羽翼，搭配米其林轮胎，看起来精致又有性能味儿。
说到动力，E7搭载的“真龙插混Pro”系统比较亮眼。官方数据给出的是纯电续航210km，综合续航1600km，基本可以实现城市纯电、长途油电混合全场景自由切换。那台入选“中国心”十佳发动机的1.5T混动专属发动机输出115kW功率、230N·m扭矩，电机最大165kW，总体性能不输一些中高端混动系统。更有意思的是它的悬架——预瞄式RTD连续阻尼可变系统，每秒扫描路面500次、调节阻尼200次，还能提前识别减速带和井盖。这一套逻辑如果调校得当，舒适性会相当不错。
智能化部分别克这次是真的上了狠料。E7使用“逍遥智行”辅助驾驶系统，背后是Momenta R6大模型支持，官方说可实现全场景辅助驾驶。另外还搭载了高通最新的骁龙8775P芯片，为新的智能座舱提供算力支持。简单说，这套系统不仅是能帮你开，还能让你坐得更聪明。这也是新能源SUV竞争的核心——智能体验已经快比动力更重要了。
感觉别克这次是要把“至境”打造成一个完整的新能源家庭矩阵。目前品牌下有轿车、MPV、SUV三条产品线，E7落地后，别克的新能源版图会更完整，也更能贴近中国家庭高品质出行的场景需求。从技术到设计，再到情绪表达，整套打法都在强调一个词从容。
我现场看到官方发布的视频演示后心里挺有共鸣。新能源时代的家庭SUV，不再只是代步工具，更像是一种生活状态的象征。至境E7的到来，对别克来说可能是一个新的起点。你觉得呢？在如今新能源竞争越来越激烈的市场里，这种“大五座 + 插混 + 智能座舱”的组合，能不能打动家庭用户？评论区说说你心中理想的新能源家用SUV，续航、智驾和舒适性，你最看重哪一项？
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