汉EV贵两万五，启源A06便宜还多塞得下，到底谁更扛用

最近跑了几趟4S店，看了比亚迪汉EV尊荣型和长安启源A06舒享Ultra，俩车都标着“纯电中大型”，但坐进去、打开后备厢、插上充电枪，感觉完全不是一回事。价格差2.49万，不是小数目，因此这钱到底花在哪了，真得掰开揉碎了看。

汉EV车身长近5米，坐进去确实宽敞，座椅是Nappa皮的，软硬刚好，跑高速两小时不累腰。但是后备厢开口有点矮，28寸行李箱得斜着塞，自行车想直立放？不行。启源A06短了110mm，可掀背尾门一掀，开口宽102cm，婴儿车推上去就卡住，不用抬。放倒后排，1770L，我试过塞进一张折叠桌加两个帐篷加四把椅子，全进去还剩缝。

电池方面，汉EV用85.44度刀片电池，官方表示低温掉电少，实测零下5℃开暖气，表显续航掉得慢，但跑下来百公里耗电12.8度，比A06多近1.5度。A06只装了63.18度电，可车轻80公斤，电机效率调得细，CLTC工况下百公里才11.3度。它没上800V，但15分钟从30%充到80%，在小区门口那个特来电桩上，真的满功率跑，不降速。汉EV的800V到了400V桩上，功率直接砍半，等得人着急。

智驾方面，汉EV带激光雷达，城市里能自己跟车变道，但得等地图更新，我试驾那天，软件还在“学习中”。A06没激光雷达，高速上开NOA很稳，自动进出匝道没问题，但进了市区就退出，不硬撑。它无线充是50W，手机放上去三分钟凉了；汉EV是15W，充电慢还发热。A06还有前备箱，108L，拍一下就弹开，雨伞、口罩、挪车电话卡片随手扔，不用翻手套箱。汉EV前头是电机，没这个设计。

保值率方面，朋友二手平台问了，汉EV三年后估价大概64%左右，A06现在还没太多流通车，但按长安新能源的节奏，估计差一截。不过A06“三电终身质保”写进合同里，没附加条件；汉EV那条“首任非营运车主”条款，售后小哥悄悄说，过户或跑网约车，就自动失效。

最后我蹲在俩车后备厢里比了十分钟：汉EV装得下行李，A06装得下生活。可见没谁高谁低，就看你今天要拉啥、走哪条路、充哪根桩。

汉EV贵两万五，启源A06便宜还多塞得下，到底谁更扛用？