刚过完元旦，汽车圈的热搜就有一个名字占去了大半场——赵长江。效力于比亚迪长达16年的老臣，在方程豹事业部刚刚离职休整之后不久就把自己的社交账号认证改成了智界汽车执行董事兼副总裁。
1月9日那天，他转发了华为余承东智界V9的预热帖，在IP地址上可以看到安徽芜湖。那地方就是奇瑞的大本营，智界是鸿蒙智行旗下的高端品牌，运营团队就扎根在那里。
有网友在评论区追着问他对这款车的看法，他直接说了一句“保守估计三年之内没有对手”。这话一出全网炸锅了，并没有人再怀疑他和智界的联系了，在四天之后他就宣布加盟。
2009年刚从大学毕业的赵长江一头扎进比亚迪基层销售岗位。那时候新能源汽车还没有兴起，他天天跑京津冀地区的经销商门店，在展厅里跟用户聊天儿，了解普通消费者对车的态度。
凭借出色的业绩，31岁的他就成为了比亚迪销售公司的总经理，并且主导了汉、唐系列产品的推出，在此期间，直接让比亚迪在中高端新能源市场站稳脚跟。2021年接手腾势的时候，该品牌全年的销量还没有达到五千辆，连比亚迪内部都快要把它边缘化了。
他盯着市场报表熬了几个通宵，最后决定主攻高端新能源MPV赛道，并且硬生生地把腾势D9打造成了一款现象级爆款。2023年腾势D9销售12.78万辆，直接打破了别克GL8长期垄断的高端MPV市场格局。
就在腾势站稳脚跟的2025年，他被调到方程豹做直营业务的工作，并且三个月不到就宣布辞职了，说是要找生活的节奏。没想到，“节奏调整”只用了两个月的时间，转而进入了智界中去。
智界V9将在春季正式上市，该车的配置单看上去就很有震撼力。它配备了华为雪鸮智能增程系统，满油加满电可以跑1250公里，在长途自驾的时候也不用担心找不到充电桩的问题。
车身尺寸为5359×2009×1859mm，轴距达到3250mm，即使坐到第三排也不会感到拥挤。二排座椅可以实现全电动旋转，并且带有零重力模式，在上面坐下就可以完全平躺了，长途出差也可以睡个好觉。
车里还有车载氧吧、恒冷冰箱，连安全气囊都用上了新物种，把用户能想到的需求全部兜住。华为的新一代乾崑智驾硬件的激光雷达安装在了车上顶上，探测精度比一般的雷达高很多，在夜晚开车的时候会更放心一些。
今年MPV市场变化也挺有意思，传统燃油高端车砍价很厉害。大众威然最高优惠接近11万元，奔驰V级也让利了12万，就是为了守住政企采购以及商务租赁的老地盘。
新能源MPV的价格比较稳定，大多数车型的优惠幅度都在5%以内左右，因为电池技术和制造成本的存在，很难降到这个程度。赵长江敢于放言三年无对手，在于他有自己在MPV赛道的经验，并且看到了市场空缺所在。
传统高端MPV还在用降价来争夺客户，新能源MPV中能打的选手不少，但是像智界V9这样把华为智能、奇瑞制造和用户需求结合得这么紧密的，还真不多见。他在官网上表示要与智界团队共同打造“AI时代用户体验体系”，这不是随便说出来的。
在比亚迪的16年里，他掌握了从销售到品牌运营的所有流程，并且了解到用户需要的不仅仅是辆车，更是一个购车、用车的整体体验。智界目前正着手建立200家专属网点，在服务方面全力出击，这一做法与当年开发腾势D9时的做法如出一辙。
有人认为这是新官上任的豪言壮语，也有人觉得他是基于过去的成绩作出理性的判断。不管怎么说，他的加入已经把智界V9的期待值拉满，很多用户都已经开始等待开春时上市发布会了。
近几年来中国新能源汽车行业的人才流动越来越频繁，既有内部培养又有跨界挖角的情况也越来越多。企业间的经验交流会带来更多的新玩法，并最终得到普通用户的实惠。
赵长江这一步，不但是个人职业生涯的一个大跨越，也是中国新能源汽车行业走向成熟的小缩影。三年没有竞争对手的说法听起来很狂妄，但是如果手头有实实在在的资源和经验的话呢？
全部评论 （0）