4月新能源销量大洗牌：零跑破4万，银河黑马本色
哎呀妈呀，五一假期刚开场，我这还没来得及收拾行李，就被朋友圈刷屏的新能源车销量榜单给吸引住了。你说现在买车跟以前真不一样，以前看品牌、看外观，现在直接就盯着“谁卖得多”，感觉自己像个股民天天看K线图。这不，比亚迪又双叒叕成了“大魔王”，四月份居然卖出380089辆！我同事小李看到这数据都傻眼：“哥，这要是咱家楼下的超市，还不得把停车场挤爆？”
比亚迪这波操作属实稳健。人家乘用车372615辆，王朝和海洋两大网络加起来347053辆，都快赶上我们老家的村里人口数了。我爸前阵子换新车还特意问我，“你说比亚迪咋总能卖这么多？是不是因为广告打得响？”其实真不是，人家海外市场也猛啊——四月份乘用+皮卡在国外都干到78705辆，同比暴涨91.9%。有点像我表弟高考分数翻倍那种感觉，羡慕哭。
说起海外市场，我有个大学室友现在在东南亚工作，他那边满街都是比亚迪。他原话：“你们国内卷，我们也卷，但还是认国产电动车！”看来咱们中国造的新能源是真争气，不光自家地盘混得开，在外头也是“横着走”。
再来说吉利银河，这才叫真正意义上的黑马。96632辆！同比281%增长，这增速，要搁股票上早涨停板好几回了。我一个搞金融的小伙伴直接吐槽：“银河这是挂涡轮了吗？咋一下冲这么猛！”而且它不像有些品牌只推高端路线，人家接地气儿，该走量就走量。星舰7 EM-i 11119台、E5 13597台、星愿36270台……啥价位都有点意思。
想当年我陪闺蜜去试驾吉利的时候，她死活要试那个E5，说什么“空间大还能装下她所有包包”。结果最后选的是星愿，因为后排座椅放倒能躺平，她一句话总结体验：“适合周末出去浪。”果然女生买车逻辑很清奇，不过实际体验下来动力和配置确实靠谱，也难怪大家买账。
零跑汽车这个名字听起来挺潮，其实做法更接地气。41039台交付，同比增长173%，新势力里唯一破4万的主儿。有次逛商场遇到零跑展厅，小哥哥热情介绍半天，说他们目标就是做汽车界优衣库——经济实惠性价比拉满。当时隔壁奶茶店老板娘凑过来八卦，“优衣库风格？那以后修车会不会送袜子？”差点没把我笑岔气。不过讲真，现在产品线越来越全，各种需求都能照顾到，也难怪交付数据蹭蹭往上涨。
插播一个小插曲，有网友留言吐槽，“为啥零跑不出个粉色版？这样女朋友肯定喜欢。”官方客服回复：已经在考虑啦~哎呦喂，这服务态度可以滴！
再聊聊小鹏汽车吧。这名字每次听都有种互联网公司既视感，但人家的成绩单一点不虚：35045台，同比增长273%，连续六个月超3万。这让我想起去年年底，一哥们非要抢购MONA M03，还喊我们一起去提新车。他一边刷手机一边念叨，“门槛低，年轻人首选！”现场不少小姐姐围观拍照，那画面跟明星见面会似的。不过现在竞争对手越来越多，同级竞品层出不穷，他最近私信问我要不要转手换别款。我劝他别急，小鹏P7+上市后口碑一直不错，又科技又时尚，用着顺心最重要嘛！
理想汽车的数据也挺亮眼，新交付33939辆，同比31.6%。L系列绝对是主力军，我舅舅就是铁杆理想粉，每次聚餐必安利L6，说什么空间大适合带娃出去玩，上高速特别爽。有一次春游，他塞了一堆帐篷锅碗瓢盆进后备箱，还剩下空位放野餐垫。“智能化做得好，用导航找厕所都方便。”哈哈哈，有时候家庭用户真的很看重这些细节，你懂吗？
当然啦，小米汽车作为后来者也没掉队，28000+的数据让不少业内人士直呼稳健。“雷总到底行不行，看销量就知道。”身边程序员朋友各种调侃，每天研究APP更新日志和车辆OTA升级包，把自己的生活过成科技大片。不过话说回来，新品牌入局压力山大，坚持长期主义才能慢慢赢口碑嘛。
写到这里突然想到，上个月帮邻居修电动车充电桩的时候，大爷突然冒出来一句神评：“这些新能源汽车啊，就是更新太快，今年买明年怕落伍。”旁边阿姨立刻反驳，“但省油钱是真的香！”大家七嘴八舌讨论半小时，从智能驾驶聊到自动泊车，再扯回价格战，可见消费者关注点各有不同。但归根结底，好产品自己会发光，你说是不？
哦，对，还有鬼斗车观点提醒了一句——传统厂商加码智能化、新架构，新势力优势已经没有那么明显啦。一时间仿佛看到江湖风云变幻，各路英雄齐聚赛道。不禁让我联想到高中班级篮球赛，全班团结一致才能拿冠军，一个人独秀终究撑不起全局嘛！
写着写着脑袋飘远了，其实今年最大感受就是选择太多反而纠结症犯病。有时候坐出租随便搭讪司机师傅，他们的话术永远朴素真实。“哪款便宜省心就整哪款呗，多复杂干啥？”简单粗暴却戳中本质。所以无论是追求性能还是讲究性价比，总有人找到属于自己的答案。
最后碎碎念一句，现在新能源圈可谓百花齐放，每月排行榜像极了娱乐圈流量榜单，不知道下个月谁又逆袭翻红呢？顺带问一句，你身边有没有哪个亲戚朋友最近被这些“黑马”车型种草成功或者踩坑翻船的小故事？欢迎评论区唠嗑分享，让我们一起乐呵乐呵~
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