这不, 4S店又给我打电话了, 催着我去保养, 说我这车都半年了, 该换机油了。
我当时就有点懵, 赶紧跑到车库去看了一眼里程表, 结果你猜怎么着, 才跑了三千来公里。
这数字一出来, 我真是彻底服了他们了。
三千公里啊, 哥们儿, 你说我这车平时大部分时间都乖乖地停在地下车库里, 基本上就是周末或者偶尔出去办点事才开那么一两趟。
算下来, 它在地库里睡觉的时间, 可比在马路上溜达的时间长多了。
我就特别想知道, 到底是谁拍脑袋定下来的规矩, 说车子开了半年或者跑了五千公里, 就必须得去换机油呢？这标准也太离谱了吧, 简直比古代那个刻舟求剑的故事还要不靠谱。咱们都知道, 没拆封的新机油, 放在那儿好几年都不会坏。
你想想看, 它在罐子里密封装好, 好几年都管用。现在呢, 它待在我发动机里头, 那密封性肯定也差不了多少啊, 基本上跟在油桶里待着没啥区别。难道它还能自己在里面偷偷地变质, 发酵了吗, 我觉得不太可能吧。
我当然也明白, 车子一旦跑起来, 机油肯定会遇到高温, 会慢慢跟空气接触变氧化, 时间长了也会混进去一些小杂质。这些道理我都知道。可问题是, 我这车根本就没怎么开啊, 它大部分时间都是静止的。
现在我瞅着机油尺, 油液看起来还是挺干净的, 没发黑也没变浑浊, 我开车也没觉得有啥不对劲的地方, 发动机声音也正常, 一点毛病都没有。那你说, 我为什么要为了一个根本就没怎么产生的磨损或者消耗去白白花钱呢？这不就是冤枉钱吗。
说句大实话, 很多他们嘴里说的那些个什么保养的所谓, 标准, 其实根本就不是真心为咱们的车好。我觉得吧, 这些规则更多的是为了他们自己的生意着想, 归根结底就是为了赚咱们的钱。他们卖的压根儿就不是机油本身, 而是通过这些所谓的, 硬性规定, 给咱们心里添堵, 制造一种, 不换就不行, 的焦虑感, 让你觉得自己要是不按时去保养, 车子就会出大问题一样。
我觉得吧, 车子就是个代步工具, 它不是咱们的祖宗, 没必要把它供起来。像我这种一年到头也开不了多少公里, 基本上只在周末才出门逛逛的, 佛系车主, 真的没必要一到半年就急匆匆地跑过去当冤大头。所以啊, 咱们自己开车得心里有数。
多留意一下自己的里程表, 再琢磨琢磨自己的钱包, 别光听别人怎么说, 自己做决定, 才是最靠谱的。
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