领克09这车，最近挺显眼的，因为它尺寸大。
车身有5042毫米长，光是这个数字，就让人觉得它不一般。
更方便的是，它有6座和7座两种座位安排，家里人多也不愁。
你别说，这车看着确实壮实，但不是那种傻大黑粗。
它把大尺寸和设计感结合得很好，尤其是侧面，有轿跑SUV的流线型，短车头长车尾，挺有跑车范儿，一点也不笨重。
车头很有领克特点，一眼就能认出来。
前脸方正，两边“北极之光”LED日行灯亮眼，下面大大的倒梯形中网，粗壮竖条，看着特别有科技感。
前保险杠细节也挺讲究，两边导流槽，中间扁平进气口，加上底下的黑色小前铲，这些都让车头显得特别有气势，开出去挺唬人的。
侧面线条顺滑，腰线优雅，轮眉肌肉感强。
20英寸大轮毂，配上275毫米宽胎，这气场一下就出来了，很有旗舰车的范儿。
车顶行李架、车窗亮条黑条，还有侧面宽体裙边，层次感很足。
坐进车里，立马感受到高级感。
大面积棕色真皮和黑色麂皮绒混搭，连车顶和地毯都是植绒的，用料扎实，让人感觉很温馨。
特别要提的是座椅，Nappa真皮，有防滑纹路。
每个座椅都按人体工学设计，侧面加厚加宽，对脖子、肩膀、腰、腿支撑都特别好。
加热、通风、按摩功能也配齐了，长途坐着真是舒服，跟“移动大沙发”似的。
中控台设计简洁，功能区一目了然。
方向盘手感厚实，换挡小拨杆用起来顺手。
仪表盘是12.3英寸全液晶屏，抬头显示有12.8英寸，中间两块大屏幕加起来18英寸，看着非常过瘾。
这车的车机系统很给力，用了8295芯片，支持5G网络，内存12GB。
操作非常流畅，跟用高端手机没啥区别。
最新的LYNK OS N 1.5.0系统还优化了70多项功能，很多细节都做得特别好，比如导航显示什么的。
动力方面，它搭载2.0T发动机，带48V轻混系统。
最大功率187千瓦，也就是254马力，扭矩350牛·米。
配的是爱信8AT变速箱，这个组合开起来很平顺，也挺靠谱的。
别看它是个大家伙，跑起来一点不慢。
从0加速到100公里每小时只要8秒，对SUV来说这个成绩挺不错了。
而且油耗也控制得可以，百公里8到9升，算是比较省油的。
底盘是和沃尔沃一样的SPA平台，用料足。
前悬架是双叉臂，后悬架是多连杆独立悬架，还用了复合材料板式弹簧。
开起来支撑性好，坐着也舒服，兼顾操控和舒适。
它的四驱系统也挺厉害，用了先进的博格华纳瀚德扭矩管理器，反应速度快了17%。
这让领克09脱困能力大增，野外也更靠谱。
它有雪地、沙地、岩石、泥地四种专业越野模式，还有好几种驾驶模式可选，城市开没问题，出去撒野也能轻松搞定。
总的来说，领克09在国内这些“大块头”车里，表现确实没得说。
它尺寸大，看着气派，内饰豪华，配置到位。
空间大，一家老小出行没问题。
动力足，通过性好，越野能力也强，能适应更多用车场景。
如果你预算在20万到30万，考虑汉兰达、锐界、探险者或者冠道这些车，那领克09肯定也是个很值得看的选择，它各方面表现都挺均衡的。
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