崩盘还是逆袭？东风风神L8 PHEV纯电续航185公里，8月预售前的五大真相

崩盘还是逆袭？东风风神L8 PHEV纯电续航185公里，8月预售前的五大真相

01
最近我们编辑部讨论得最凶的问题，就是插混SUV到底还能卷成啥样。
前几天有朋友问我，有没有一款纯电续航能跑到150公里以上，又不是那个传统合资品牌的。
我当时有点懵。
刷了一圈新车，发现东风风神L8 PHEV居然官方说纯电能跑185公里。
好家伙，新能源市场又有人下场搅局了。

先不说三电系统那些数据，就说现在大家通勤场景。
每天50公里以内的，插混几乎不用动油机。
但超过100公里的纯电续航，那还是极少数。
如果真有能跑185公里，而且价格别太离谱，我感觉市场格局可能要变了。

02
现场实拍那天，其实我对东风风神L8 PHEV的外观一点不感冒。
贯穿式灯组，半隐藏门把手，黑化B/C柱，这些设计已经不是第一次见了。
对比L7、银河L7这些车型，尺寸是真的差不多。
4762毫米车身长度，轴距2825毫米，真的就是标准的紧凑型SUV。
跟那些比亚迪宋PLUS DM、吉利银河L7，数据拉出来就知道，一般人根本分不出来谁大谁小。

但东风这次给了曜夜灰这种新潮配色，还多准备了云绡白、星锻青、涓纱金、月锦灰、墨绢黑。
配几种颜色吧，反正现在用户不都在纠结‘灰是那种灰’。

侧面看19寸米其林e·Primacy静音胎，轮胎规格235/50 R19。
加上半隐藏门把手、车身同色D柱、隐私玻璃，用料没太拉胯。
这组静音胎我之前在别的纯电车上踩过，就是耐磨性和舒适性都有，夏天城市路况稳得很。

03
说到内饰，东风风神L8 PHEV这次主打‘天元智舱’。
棕色环抱式座舱，弧面圆角，视觉上还挺舒服。
黑色和白红双拼也能选。
15.6英寸2.5K后排吸顶屏，19个扬声器，流媒体后视镜，540度影像这些智能配置基本全了。

最有意思是座椅。
主驾音乐头枕+全车睡眠头枕，主驾座椅靠背能接近180度平躺。
第二排125度可调，后排还有冷暖箱、小桌板。
之前有个朋友，特意挑座椅能躺平的车，说午休中间直接在车里‘葛优瘫’，完全不想下车。

’智舱’里的AI大模型也不是摆设。
官方说，能直接用支付宝无感支付，手机无线充电、双槽杯架都安排上了。
L2级辅助驾驶功能，主驾通风加热按摩，车载香氛。
说人话吧，基本上你想得到的炫配置都在清单里。

04
电池和动力这块，是东风风神L8 PHEV最大的杀手锏。
这次插混系统用的是1.5T的马赫发动机，最大综合功率265千瓦，对应615牛米扭矩，帐面数据还挺能打。

电池容量一共三种版本，30.3千瓦时版本纯电续航能到185公里。
还有10.2和18.06千瓦时的，分别对应43和82公里（也有说45和87公里，大差不差）。
大电池那一版，如果按我熟悉的工况，应该通勤+周末出游都够用了。
就算家里没有装充电桩，找个商场快充一小时，也能再跑大半天。

有很多人问，这个电池到底是啥品牌。
目前就知道是磷酸铁锂，耐用性比较靠谱。
有人担心冬天掉电，插混最起码油能兜底，不像大纯电车一样一到零下就崩盘。

动力部分四挡变速箱，理论上也能规避比单挡高速乏力的问题。
不过实际体验还要等上市后的实车试驾，说实话，有时候数据和驾驶感受完全两码事。
我之前试过某些账面牛逼的插混，滑起来跟踩棉花一样，有点空。
东风马赫这套系统还是要等大面积用户反馈才知道。

05
很多人总喜欢用价格卡死一个品牌。
东风风神L8 PHEV定位比风神L7高，跟吉利银河L7、比亚迪宋PLUS DM、捷途山海T1这些车对刚。
但市场才是最大裁判官。

去年我朋友买宋PLUS DM，纯电能跑110公里，夏天开空调实际也就九十多。
这次L8 PHEV官方标称185公里，不太相信能一次性全用掉，不过就算打个八折，城市里比同价位的大部分插混都优势明显。

插混市场卷到了续航极限，但别只盯着数据。
空间5座布局，全车座椅睡眠头枕，主驾座椅一键小憩功能有180度平躺。
第二排小桌板、老板键、遮阳帘这些都配了。

买车我更看重实用体验。
挂个比方，‘长续航不一定是王道，但如果能把空间、舒适、智能和动力都配齐，才真的是给家里老人小孩都能开的车’。

06
最后，想避坑就自己去实地试车。
很多参数说得贼好听，实际体验有时候差天差地。
东风风神L8 PHEV今年8月11号开始预售，如果对纯电续航要求极高，那这车基本算新能源紧凑型SUV里天花板之一了。
等到时候上市后，我打算找朋友一起试试高电池版本，看看到底能不能跑出185公里那个数值。

新车市场的信息太多，想看更多东风风神、插混新能源的真实驾驶体验，后续会继续跟大家分享。