晚饭后，那天家里群里炸开锅，表哥刚换了新能源，非要拉我去试，说他新车用的是什么“半固态电池”，还特地发了视频，看着他兴奋劲儿我就问了句，“不是说明年电池能续航破千吗，你这车不怕刚买完消息就过时咯？” 他嘿嘿笑，说买车哪能等技术，等来等去都快奔50了，还没体验过高科技。
顺手拿智能车钥匙，走到智己L6边，门一开就听他嘚瑟，说这玩意电池扎都不烧，还能零下环境活蹦乱跳，冬天续航掉得不多。说是孚能的电池，在零下20度都抗得住，这事我还去网上搜了半天，有一派说北方过冬确实比以前纯电三脚猫要硬气。顺手拍了几张仪表，续航真接近一千，群里老王还质疑过，说1000公里不实际，要看实际开出来多少。
混动这话头一支开就接不住，邻居老李插嘴：“你说纯电没续航焦虑？我这秦L一箱油直接1200公里，纯电哪追得上！”他这话我倒是信，到大西北跑一趟加油站随处有。以前新闻说电动车自燃的，老李念叨都快成口癖了，他总说“自燃不是闹着玩”。但秦L日常市区通勤，他都是充电，能比博客家燃油车省钱。
话讲回来，智己这车据说百公里才12.7度电，听师傅修车的说，平时家用根本用不着那么多，家里充电一度电才几毛钱，省得人心痒。智己L6还有800V高压平台，那天赶着送孩子去艺校，路上吧，充了5分钟，直接多了两百公里，真是像师傅常说的：“好货不给你省心那叫真科技？”不过老张买的那混动秦L，点火油耗3.8升自测了才信，实际你油和电切换用，老张说这油耗比他原来捷达低一截，遇到春节大堵车才晓得优势。
群里有人传闻，说智己半固态有款冷门功能，是带热泵空调的，冬天能量损耗小，实际用着比普通纯电能多跑几十公里。还有个小道消息，车主阿松反馈半固态电池过两年，掉容量慢，别的车用三年电池普遍缩水，这车却顶得住，邻居评点说这才是保值。
说到保值，前阵子二手车市场，北汽那老牌纯电三年掉成白菜价，智己和比亚迪却还稳稳的贴着七折，专家分析说关键在技术成熟度。老秦那混动，群里转手都抢得很欢，保值率85%说是业内野路子高。有次蔚来销售提了一嘴，他们搞了150度半固态电池包租赁，老车直接升级换块，折腾来折腾去，大家都说新技术也能守得住残值。
还有点不太容易注意到的八卦：智己这车内部带个高阶主驾甩锅冷却系统，据说夏天暴晒不怕热衰减，维修师傅逢人就夸，“不会玩技术更新，咬死了等新电池，只怕最后换个旧芯片。”而混动的轮子造型也是业内一绝，店里销售案头常吹风，轮胎低滚阻，真的节省电量和油耗，没想到吧，和老丰田的设计还对标过。
路况跟配技术有关系。朋友家在东北齐齐哈尔，去年冬天下大雪，智己L6硬生生没趴窝，群友都说半固态是东北冬天的救星。可碰上国道，大妈开着秦L混动，穿国道不用电急急加油，心里踏实，没那种纯电找桩的慌张事。
有次车友群拉出来一桩小事故，说是半固态电池被撞，电池包没出问题，连修车师傅都觉得稀罕，顺嘴说了句“这货皮实，保险公司得省钱了”。不过车主老林吐槽，这半固态电池换起来要等两周，备件不多，小众品牌服务还真的没法和比亚迪比。
写到这，突然想起前几天小区微信群一堆人说固态电池“几年后才量产”，有人劝别等了，还有一人调侃：“车子不怕买早，就怕用不上。”师傅修车时说过，“真等理论量产，地球都冷了。”这玩意，还是得看家里用车习惯和城市环境。
后来表哥说智己上个月二手就被拍走，买家是做网约车的，看中续航和低温表现。听说用了半年后，换电池还享受官方上门，跟以前半夜找修理厂不一样。至于秦L那混动，老李春节跑了两趟东北，回来心疼轮胎磨损才发微信：长途还是省油靠谱，下次想试试半固态能不能赶上。
哎，有些新功能到底是真香还是营销，只有亲自开过才晓得。至于固态电池啥时候能上街，销售说起码2030年前，谁知道呢，反正地库里那辆旧秦L还没退休，智己那台半固态天天排队充电，过两年可能还有新玩法，这才是用车的乐子吧。
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