我最近刷到一个视频，看完真是挺感慨的。
视频里拍的是一家广汽本田的店，当时正好是工作日的大白天，按说应该有点人流量吧，结果呢，你猜怎么着，整个展厅里头，就只有两位大爷晃悠着，慢悠悠地看着车。
更让人觉得稀奇的是，店里的那些销售员啊，一个个都低着头，眼睛盯着手机屏幕，根本没人去搭理那两位看车的大爷，现场那叫一个冷清。
还有人跟我说，静安那边有家丰田店，情况更是夸张得不行。大中午吃饭的点儿，你走进去一看，整个楼层居然都是空荡荡的，一个客人都没有。前台的小妹呢，就拿着个iPad在那儿，放着培训视频自己看。
我去问了问销售，他们自己都愁眉苦脸地说，现在一天能有三五批客人进店，都算是老天爷开眼了。你去年这个时候啊，他们店里一天至少能来二十几批客人呢，那会儿展厅可是热闹得很。
现在店里的开销也跟着缩水了。以前店里不是都会给客人准备免费的咖啡嘛，现在这个福利已经没有了。就连员工自己吃的午餐，以前有补贴或者直接提供的，也给取消了。更绝的是，连之前摆着的咖啡机，都直接给撤走了，你说这日子是不是真的不好过。
这些小细节，都能看出来他们经营压力有多大。
懂车帝这个汽车平台，最近还发布了一个数据，看着就更让人心惊。他们说今年第一季度，日本牌子的车，卖出去的数量比去年同期整整少了七个百分点。而且，日本车在整个汽车市场里占的比重，也就是所谓的市场份额，也已经跌破了百分之十六了。
这意味着什么呢，就是大家买车的时候，已经越来越少考虑日本牌子的车了。
小红书上，好多开车的车主也爱去这些店里转悠，他们发现一个特别普遍的现象，就是来店里看车的顾客，基本上都是五十岁往上年纪的人，年轻人几乎看不见。新车的订单啊，好多店里都是一个都没有，完全挂零。就算偶尔有客人想订车，也得等上好几个月才能提到手。
你说这新车都卖不动，光靠那些老客户来保养，店里能撑多久呢？
有些日本牌子的店更是惨不忍睹。就拿日产来说吧，都直接有三家店在门口贴了暂停营业的告示，直接关门歇业了。还有一家丰田店，也是撑不下去了，干脆就放出话来说，不接新的订单了。这种直接停止营业或者不接订单的情况，以前可是很少见的，现在都成了家常便饭了。
店里的销售们私下里自己都开玩笑说，自从他们干这行以来，这三年里头，就现在是他们最清闲的时候了。他们现在店里能勉强撑下去，靠的都是以前积累下来的老客户，隔三差五回来做个保养、维修什么的。
不少销售员都告诉我，他们已经动了跳槽的念头了，而且一大半的人都打算去那些专门卖电动车的新公司，做车子后续的售后服务和维修工作。毕竟现在电动车卖得火，那些新公司也更缺人手。
看着这些种种迹象，卖汽油车的店啊，日子是真的越来越不好过了。以前遍地都是的汽车销售门店，现在数量也在慢慢减少，这种变化大家都能看得清清楚楚。所以说啊，以后咱们买车的时候，就不能光看车子本身的牌子响不响亮了，还得好好琢酌琢磨，你买车的那个经销商，它以后还能不能继续好好开下去，万一你车子以后要保养或者维修，它要是没撑住关门了，到时候你找谁去呢，这可真是个挺现实的问题，得提前考虑清楚了。
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