近期，各家车企的2026年新车规划陆续浮出水面，别克也交出了自己的答卷。作为合资品牌里最积极拥抱新能源的一员，它不仅推出了高端新能源子品牌“至境”，还在传统燃油车上进行智能化升级，实现油电双线并进。在我看来，这种策略既像是“左手抓未来，右手稳当下”，也意味着别克正在试图用全新的产品线吸引更广的用户群。那么，在别克的2026新车中，哪些车型值得期待呢？
别克至境E7的亮相时间定在第一季度，这款20万元级的大五座中型插混SUV已经完成工信部的申报。从外观来看，分体式大灯与C形日行灯的组合在夜间极具辨识度，弯钩状的远近光灯像是两把利刃，贯穿式的前保险口则给人一种威严的稳重气场。车顶的小型激光雷达是个亮点，它将配合“逍遥智行”辅助驾驶系统工作，该系统依托Momenta R6强化学习大模型，实现城区与高速的智能辅助驾驶。
车身尺寸为4850/1910/1676mm，轴距2850mm，配上20英寸旋风式轮毂，不仅提升了视觉效果，也在高速行驶时减少了一些风阻。尾部的贯穿式羽翼造型尾灯在点亮的瞬间，仿佛展开了一双光之翅膀，让人忍不住多看几眼。内饰与至境L7保持一致，中控配备悬浮式大屏与高通骁龙8775P芯片，保留一排实体键盘，实用与科技兼顾；后排配折叠屏，双电动天窗，以及充裕的座椅功能，让整车舒适性有了更多保障。
动力方面，至境E7搭载真龙插混Pro系统，由1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率165kW。CLTC纯电续航达210km，综合续航可达1600km，并配备预瞄式RTD连续可变阻尼悬架，让驾驶和乘坐都更平稳舒适。这种续航表现让我联想到长途旅行——无论是城市通勤还是跨省自驾，它都能让你心里有底。
另一款值得关注的是至境世家纯电版，这是一台定位高于世纪的中大型MPV，预计上半年上市。目前的插混版已经在售，而纯电版在外观上与插混版基本一致，但前脸采用封闭式设计，分体式大灯延续了家族风格，配上镶嵌在日行灯中间的饰板，显得更整洁前卫。车身尺寸为5260/2023/1820mm，轴距3160mm，宽大修长的车身赋予它沉稳的商务气场，双色车身、多排隐私玻璃以及隐藏式门把手提升了整体的精致感。尾灯与后车窗一体化的设计在夜里显得格外亮眼。
内饰同样延续插混版的奢华布局，贯穿式三屏设计大气科技，配备8775P芯片与50英寸AR-HUD，让驾驶者获得沉浸式的数字体验；中控岛台集成了无线充电、储物槽和双杯架等细节，方便性十足。辅助驾驶方面，搭载高阶“逍遥智行”系统，支持城市NOA、高速NOA与全类型泊车辅助。动力部分，前后双电机的组合最大功率分别为332kW和150kW，纯电续航提供601km与632km两个版本，足以覆盖长途出行的需求。
可以看出，别克2026年的重点完全锁定在新能源阵营——插混与纯电并举，技术和舒适体验同步提升。目前还没有燃油新车的消息，但不排除届时会对昂科威Plus、君越、君威等现售车型做全面升级。对于消费者来说，这样的布局不仅让我们有更多新能源选择，也可能让燃油车用户获得更智能的用车体验。至于最终哪款车型会成为市场爆款，还需时间来验证。
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