话说，最近我帮一个朋友去看了辆二手车，是一台帕萨特，2017年底上的牌，里程表上显示跑了七万多公里，卖车的人说要价六万五千八。
朋友转述，那个卖车的嘴上说这车没啥大毛病，就是换了个车门，后面叶子板有点小修补，发动机和变速箱状态都非常好，随便怎么开都行，还吹嘘这车本来能卖七万，现在只要六万，价格还能再商量。
结果呢，我们一去现场仔细检查，发现根本不是他说的那回事。车子的前保险杠是重新喷过漆的，前面进气格栅也换了新的。左边的前车门敲打修补过，左后车门直接换了个新的。更严重的是，车子左侧车身下面那根大梁，都被人切割开来又焊接上了，左边车顶后面那根柱子也敲打修复过，左后边的翼子板也被切割过。
这些地方都伤到了车子的大骨架，这样一看，这车就是一辆正儿八经的事故车了。
除了这些，车子后面行李箱的盖子也敲打修补过，后面的尾灯换了，后保险杠也换了。右后车门也换了新的，右侧车身下面的那根大梁都裂开了，有点变形，右前车门也敲打修补过。车内磨损得挺厉害，看上去有点旧，方向盘下面连接杆子的地方都生锈了，有些角落还有怎么都擦不掉的脏东西。发动机那里的固定支架也换过，底部的油壳还有点点轻微的渗油。不过底盘部分倒是没什么大问题，看着还行。
你想想，这车虽然是事故车，但卖车的人开出的价格还是挺高的。估计他收这辆车过来，成本也就三万多块钱，现在想卖到六万多，这中间的差价可真不少，赚头很大啊。还好我这朋友比较聪明，知道找人先看看车，才没有稀里糊涂地花大价钱买个坑。
这样一来，他就可以理直气壮地跟卖车的砍价，或者干脆就看看别的没事故的好车。
其实吧，如果一辆事故车，它的价格确实给得非常低，而且伤的不是那种影响安全的核心部分，比如发动机和变速箱这些关键部件都没出问题，车身的大体结构也还算完整，那买来当个普通的代步工具开开，倒也不是完全不能考虑。
可最怕的就是卖车的人故意隐瞒这些情况，把一辆有事故的车，当成没事故的精品车来卖给你。本来只值三万块钱的东西，结果让你花了六万块买回家，那心里肯定特别不舒服。所以说，大家买车前，找个懂行的好好检查一遍，总是最稳妥的办法，也能避免很多不必要的麻烦。
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