对于许多有车的朋友来说，车辆的定期保养是一件既重要又让人有些头疼的事情。
重要在于它直接关系到行车安全和车辆的使用寿命，而头疼则往往源于那张保养结束后递到手里的结算单。
很多人可能都有过类似的经历，一次常规的基础保养，花费动辄上千元，仔细查看清单后会发现，其中一些项目的收费，特别是工时费，似乎高得有些不成比例。
实际上，在4S店的保养项目中，确实存在一部分技术门槛不高、配件成本也相对低廉的服务，车主们如果了解一些基本知识，完全可以自己动手或者选择在家附近更具性价比的维修店来完成，这样一来，每年在养车上的开销就能实实在在地节省下一大笔。
这并非是鼓励大家绕开所有专业服务，而是学会聪明地消费，把钱花在真正需要专业技术和设备的核心项目上。
我们先来说说一个与车内环境息息相关的部件，那就是空调滤清器。
它的作用就如同我们家里的空气净化器滤网，负责过滤掉从车外进入车厢空气中的灰尘、花粉、尾气颗粒等污染物，为驾乘人员提供一个相对洁净的呼吸环境。
在4S店的保养流程中，更换空调滤清器是一个常规推荐项目，连同材料和工时费，报价通常在150元到300元不等，一些豪华品牌甚至更高。
然而，这个项目的实际操作难度却非常低。
绝大多数家用车的空调滤清器都设计在副驾驶前方的储物箱，也就是手套箱的后部。
更换时，只需要将手套箱清空，然后根据不同车型的设计，通过按压两侧的卡扣或者拆下侧面的一个阻尼杆，就可以将整个手套箱放下来，露出里面的空调滤清器盖板。
打开盖板，取出旧的滤芯，再将新买的滤芯按照指示箭头方向装进去，盖好盖板，复原手套箱，整个过程熟练的话甚至用不了五分钟，基本不需要借助任何专业工具。
而在配件成本方面，市面上像曼牌、马勒、博世这些国际知名品牌的空调滤清芯，或者像我们国内一些品质优良的品牌产品，在电商平台上的售价普遍也就在30元到80元之间。
这样一算，自己动手更换，至少可以省下超过百分之八十的费用，而且还能根据自己所在地区的环境状况，更灵活地决定更换频率，既省钱又健康。
与空调滤清器功能类似，但服务对象不同的另一个部件，是空气滤清器。
如果说前者是保护车内人员的呼吸系统，那么后者就是保护汽车发动机的“肺部”。
它负责过滤进入发动机参与燃烧的空气，防止砂石、灰尘等杂质被吸入气缸，从而避免对发动机造成磨损。
发动机的健康直接影响到车辆的动力性能和燃油经济性，因此空气滤清器的重要性不言而喻。
在4S店，更换空气滤清器的费用一般在100元到200元左右。
但实际上，它的更换难度比空调滤清器还要低。
打开发动机舱盖，通常能看到一个比较大的黑色塑料盒子，这个就是空气滤清器总成。
盒盖由几个金属卡扣或者几颗螺丝固定，用手掰开卡扣或用螺丝刀拧下螺丝，就能轻松掀开盖子，看到里面的空气滤清芯。
取出旧的，放入新的，再原样装回即可。
整个操作过程同样非常简单快捷。
一个质量可靠的空气滤清器，市场价格大约在25元到60元之间。
此外，空气滤清器并不一定需要每次保养都进行更换。
如果用车环境比较好，比如长期在城市铺装路面行驶，一个保养周期后，可以将滤芯取出来检查一下，如果只是表面有些浮尘，可以用力磕几下或者用低压气枪从里向外吹一吹，清理干净后完全可以继续使用一个周期，这样更能物尽其用，避免不必要的浪费。
接下来要说的是雨刮器，这个在雨雪天气保障行车视线的关键部件，也是4S店利润空间相当大的一个易损件。
相信不少车主都遇到过，在保养时被告知雨刮器胶条老化、刮水不清，建议更换，而4S店给出的一对“原厂”雨刮器的报价，常常在150元到400元之间。
这个价格让很多人感到惊讶，但又因为关系到安全而选择接受。
然而，雨刮器的更换可以说是所有汽车保养项目中最简单的一项，几乎没有任何技术含量。
目前市面上绝大部分车型的雨刮器都采用通用的“U”型接口，更换时，只需将雨刮臂竖起，找到连接处的一个小卡扣，按住它，然后顺势将旧雨刮器抽下来，再把新雨刮器的接口对准U型臂推进去，听到“咔哒”一声就表示安装到位了，整个过程单边操作不超过半分钟。
而在网上，一对品质非常好的知名品牌无骨雨刮，例如博世或者法雷奥等，价格通常也就在百元以内，一些国产品牌的优质产品甚至更便宜。
用4S店更换一根雨刮器的钱，足够自己在网上购买两三对高品质的雨刮器备用。
当感觉刮不干净或者出现异响时，可以毫不犹豫地立即更换，这对于行车安全来说，才是最实际的保障。
汽车灯泡的更换也是一个容易产生高昂费用的项目。
车辆的各种灯光，如刹车灯、转向灯、示宽灯等，都有一定的使用寿命，出现损坏是正常现象。
当某个灯泡不亮时，去4S店处理，更换一个普通卤素灯泡的费用，包含工时费，可能会达到100元甚至更高。
这主要是因为工时费的收取标准较高。
但实际上，更换大部分小灯泡的操作都非常简单。
以尾灯为例，通常只需要打开后备箱，找到对应尾灯位置的内饰板盖子，打开后就能看到灯座，逆时针旋转一下就能将整个灯座取出来，然后拔下坏掉的灯泡，换上同型号的新灯泡即可。
汽车灯泡是高度标准化的工业产品，不存在严格意义上的“原厂”概念，像飞利浦、欧司朗等都是全球顶级的汽车照明供应商，它们生产的同型号灯泡，一个的价格也就十几二十元。
车主完全可以根据车辆说明书上的灯泡型号自行购买，自己动手更换，省下的就是那笔不菲的工时费。
最后，我们来谈谈车辆外观上一些轻微的划痕和小磕碰的处理。
爱车不小心出现了一点小伤痕，总会让人心里不舒服。
开到4S店咨询，对于一些已经露出底漆的小伤点，得到的建议往往是进行整面车门的喷漆，报价通常在500元到1200元一个面。
4S店的理由是局部补漆可能会有色差，影响美观。
然而，为了一个指甲盖大小的伤痕就重喷整个车门，不仅花费巨大，更重要的是会破坏掉宝贵的原厂车漆。
车辆在出厂时所喷涂的车漆，是经过严格的电泳、中涂、色漆、清漆等多道工序，并在高温环境下烘烤而成，其硬度、附着力和耐久性是任何后喷漆都无法比拟的。
对于那些没有伤及底漆的细微划痕，使用一瓶几十元的划痕蜡或抛光剂，自己动手用软布反复擦拭，就能有效淡化甚至消除。
对于已经露出底漆的小石子崩点或小划痕，一支十几二十元的同色补漆笔就是最经济实惠的解决方案。
仔细地点涂在伤口处，主要目的是覆盖住裸露的金属，防止其生锈，虽然近看会有痕迹，但远看并不明显，这是一种在不破坏大面积原厂车漆的前提下，性价比极高的处理方式。
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