最近，国内的新能源汽车市场真是热闹非凡，就在大家还在讨论哪家车企又降价、哪款新车续航更长的时候，华为联合上汽集团，突然扔出了一颗重磅炸弹，直接瞄准了竞争最激烈、也是咱们普通老百姓买车最集中的20万级别市场。
这事儿的影响，就像文章标题里说的，有点像一场“超强台风”登陆，让整个行业都为之一振。
事情是这样的，前不久，华为的鸿蒙智行联盟开了一场线上发布会。
说来也巧，当时正赶上天气预报里“桦加沙”台风的消息，虽然线下的活动受到了些影响，但线上的热度却一点没减，甚至可以说是火爆。
发布会上，两款新车成了绝对的主角。
一款是大家已经很熟悉的新款问界M7，另一款则是全新的品牌——尚界的首款车型H5。
这两款车的订单数据非常惊人，新款问界M7在一个小时内的大定订单就突破了3万台，而那款全新的尚界H5，同样在一个小时里，大定订单也轻松破万。
这意味着，鸿蒙智行旗下的几个品牌，已经形成了从十几万到上百万价格区间的完整产品线，准备在市场上大干一场了。
咱们重点来说说这款尚界H5，因为它带来的冲击可能是最大的。
这款车的起售价定在了15.98万元，这个价格正好插进了国内新能源汽车市场竞争最白热化的地带。
上汽集团的总裁贾健旭在发布会上说得很实在，他表示20万级别的市场是目前所有车企的必争之地，而尚界H5就是为此而来的。
他还给这款车总结了四个特点：拥有别克GL8那样的舒适性，大众桑塔纳那样皮实耐用的素质，华为提供的顶尖智能系统，以及华为余承东对产品一贯的严苛要求。
这番话翻译过来就是，这是一款既舒服、又可靠、还特别聪明的车，就是冲着咱们普通家庭用户的需求来的。
在这个价位，市面上的强手非常多，比如卖得非常好的比亚迪宋PLUS DM-i、性价比很高的零跑C11，还有长安、岚图等品牌推出的新车型，个个都不是省油的灯。
尚界H5要想在这里站稳脚跟，必须得有自己的“杀手锏”。
而它的杀手锏，就是华为把过去只在三四十万甚至更贵的车上才有的高端技术，直接下放到了这台十几万的车上。
最核心的一点，就是它的智能驾驶系统。
尚界H5全系都标配了华为的ADS 4.0智能驾驶辅助系统。
这套系统到底有多厉害呢？
简单来说，它不光能在高速公路上帮你开车，实现自动跟车、变道这些基本功能，更重要的是，它还能在复杂的城市道路里提供领航辅助驾驶。
也就是说，在市区里开车，遇到红绿灯、路口转弯、避让行人和电动车等情况，它都能帮你处理，大大减轻了驾驶的疲劳和紧张感。
为了实现这个功能，高配版的尚界H5用上了192线的激光雷达、3颗4D毫米波雷达和11个摄像头，这些硬件配置在同价位的车里是根本见不到的，可以说是独一份。
华为的余承东也直言，把城市领航辅助功能带到20万元以下的车上，是一件非常不容易的事情。
这背后，是华为和上汽在成本控制和技术普及上做的巨大努力。
对于消费者来说，这意味着可以用更少的钱，提前享受到未来几年的科技成果。
除了智能驾驶，车里的智能座舱体验也是一大亮点。
尚界H5全系标配了鸿蒙座舱系统，配有一块10.25英寸的仪表盘和一块15.6英寸的中控大屏。
用起来的感觉，就跟你用华为手机一样流畅顺滑，各种软件应用非常丰富，还能和你的手机、手表无缝连接。
比如，你可以用手表开车门，上车后手机上的导航能自动流转到车机大屏幕上，非常方便。
这些智能化的体验，让汽车不再是一个冷冰冰的交通工具，而更像一个懂你的智能助手。
在大家最关心的空间和实用性方面，尚界H5也做得不错。
它的车身尺寸属于B级SUV，长宽高分别是4780毫米、1910毫米、1664毫米，轴距是2840毫米。
但通过巧妙的设计，内部的乘坐空间号称达到了C级车的水平，后备箱容积有601升，下面还有额外的储物空间，对于一个家庭来说，无论是日常通勤还是节假日出游，都完全够用了。
动力方面，它提供了纯电和增程两种选择。
纯电版最长续航655公里，日常在城市里开完全没有里程焦虑；增程版在满油满电的情况下，综合续航可以达到1360公里，百公里油耗只有4.44升，既能享受电车的安静平顺，又没有长途出行的续航顾虑，非常适合国内大多数家庭的用车场景。
当天晚上发布的另一款车，全新问界M7，则是在更高的价位上展现了强大的产品力。
作为一款主打家庭用户的中大型SUV，新款M7在尺寸上全面加大，长宽高和轴距都达到了一个新的水平，内部空间非常宽敞。
它的起售价虽然到了27.98万元，但同样标配了激光雷达和华为高阶智能驾驶系统，还有像零重力座椅、后排娱乐大屏这些豪华配置。
可以说，它把用户能想到的舒适、智能和安全配置都给到了，所以能在一小时内获得超过3万台的订单，也就不难理解了。
综合来看，华为通过鸿蒙智行联盟，正在下一盘很大的棋。
它自己不直接造车，而是选择和像上汽、赛力斯这样的传统车企合作，由华为提供最核心的智能化技术，也就是汽车的“大脑”和“神经系统”，而车企则发挥它们在生产制造、质量控制方面的优势。
尚界H5的推出，标志着这套“华为技术+车企制造”的模式，正式杀入了体量最大、竞争也最激烈的主流消费市场。
它用一个极具竞争力的价格，提供了一套远超同级对手的智能化体验，这种做法无疑会对现有市场格局产生巨大的冲击。
对于我们普通消费者而言，这意味着未来我们可以用更实惠的价格，买到更智能、更安全、体验更好的汽车，这无疑是一件大好事。
而对于其他车企来说，这无疑是巨大的压力，它们必须拿出更有诚意的产品，才能应对这场由技术变革带来的激烈竞争。
全部评论 （0）