12.98万元。云辇-C智能阻尼。TBC高速爆胎稳行。
没错，你没看错。比亚迪又干了一件让友商破大防的事儿。在成都车展上，秦L EV新推出的云辇型直接把原本只有高端车型才配备的黑科技下放到了12万级别。这操作，，简直就是价格屠夫本屠了。
要知道，云辇-C这套系统之前可是王朝高端车型的专属配置。现在12.98万就能拿下？？这不是在割韭菜，这是在给消费者送温暖啊。更别说还有同级首搭的TBC高速爆胎稳行系统。真的。太狠了。
云辇-C系统：告别晕车党的福音来了
云辇-C智能阻尼车身控制系统。听起来很高大上对不对？？简单说就是让你的车在颠簸路面上稳如老狗。
这套系统能强化整车垂直方向的控制。什么意思呢。就是无论你走在多烂的路上，车身都能保持稳定。对晕车党来说，这简直就是救命稻草。坐在后排的老妈再也不会因为颠簸而难受了。
而且在急转弯、急加速、急刹车的时候。云辇-C能让车辆操控更加精准。紧急避险时还能有效减少车身倾斜和滑动。这不就是把高端车的驾驶体验直接平移到了12万级别吗？？
TBC高速爆胎稳行：140公里时速爆胎都不怕
更牛的是TBC高速爆胎稳行系统。这可是同级首搭啊。
想象一下，你在高速上跑140公里每小时突然爆胎了。正常情况下，车辆会瞬间失控。但有了TBC系统，它能从”横纵垂”三个维度稳定车身，把横向偏移控制在75厘米内。
75厘米是什么概念？？就是爆胎后车辆基本不会偏离车道。这简直就是保命神器。不吹不黑，这技术放在30万级别的车上都不过分。
全系限时价10.98万-12.98万，这是在逼良为娘啊
比亚迪这次不仅推出了云辇型，还把全系价格都重新梳理了一遍。即日起至9月30日，秦L EV全系限时售价10.98万-12.98万元。
10.98万元能买到什么？？前双球头麦弗逊+后五连杆悬架、后驱布局、CTB电池车身一体化技术、天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）和智能座舱高阶版DiLink100。
这配置清单看着就让人流口水。后驱布局在这个价位简直就是降维打击。更别说还有CTB电池车身一体化技术，这可是比亚迪的看家本领。
配置项目秦L EV云辇型竞品车型售价12.98万元15-20万元悬架系统云辇-C智能阻尼普通悬架驱动形式后驱前驱为主安全配置TBC爆胎稳行暂无续航里程545KM400-500KM
OTA升级不断，软件能力也在线
值得一提的是，秦L EV上市以来已经进行了两次OTA升级。新增了20多项功能。
智能泊车方面，从原有的300种场景新增了车头泊入+车尾泊出、偏置泊车，还有窄车位自动收后视镜功能。智能座舱方面也添加了导航流转、音乐接续、游戏中心、成语接龙等功能。
未来还会更新无麦K歌功能。开启后不用手持麦克风，在车里任何一个角落开口自带混音。这操作简直就是把KTV搬到了车里。
10-15万级纯电轿车市场要重新洗牌了
秦L EV的这波操作，对10-15万级纯电轿车市场的冲击可不小。
看看竞争对手们：吉利银河A7、荣威D7、小鹏MONA M03。这些车在配置和价格上都很难与秦L EV云辇型抗衡。特别是云辇-C和TBC这两个黑科技，其他品牌短期内根本拿不出来。
小鹏MONA M03虽然设计不错，但在核心技术配置上明显落后。荣威D7价格相近，但品牌力和技术实力都有差距。银河A7算是比较有竞争力的，但在悬架系统和安全配置上还是不如秦L EV。
年轻人的专属礼物？这话一点都不夸张
比亚迪把秦L EV定义为”送给年轻人的专属礼物”。这话听起来像营销话术，但仔细想想还真是这么回事。
12.98万元的价格，对于刚工作几年的年轻人来说不算太高。而且配置足够丰富，面子里子都有了。后驱布局让你在朋友面前有谈资，云辇-C让你的驾驶体验上升一个档次。
更重要的是，这车的颜值也在线。新增的甜釉粉、琉璃青、海晶蓝三款配色，看起来就很年轻化。特别是云辇型专属的红色定制卡钳，运动气息拉满。
不得不说，比亚迪这次真的是在用心做产品。
总结：这波操作，王炸级别
比亚迪秦L EV云辇型的推出，可以说是一次教科书级别的产品策略。12.98万元的价格，配上云辇-C和TBC两大黑科技，这性价比简直就是开挂了。
对消费者来说，这绝对是个好消息。花12万多就能体验到原本只有高端车型才有的配置，这不是真香是什么？？
对友商来说，这压力就大了。要么跟进技术升级，要么降价促销。但技术短期内追不上，降价又会影响利润。真的是进退两难。
最关键的是，这还只是比亚迪技术下放的开始。 未来可能会有更多高端技术出现在平价车型上。这对整个行业来说都是好事，消费者受益最大。
你觉得12.98万元的秦L EV云辇型值得入手吗？？这车能不能打败同级竞品？欢迎大家在评论区留言交流~期待它能继续领跑10万级纯电轿车市场！
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