四月的车市活动很多，我近期去试驾了长安马自达EZ-60。
这款车的起售价是11.99万元，它的海外版CX-60在布鲁塞尔车展亮相过。
它采用了马自达经典的魂动设计，外观看起来很耐看，车身线条流畅自然。
车长接近4.9米，轴距有2.9米左右，属于标准的中型SUV尺寸。
前脸用了封闭式格栅，配合可发光的Logo，晚上的辨识度不错。
车侧的溜背造型加无框车门，让整车看起来很有运动感。
车内空间对于家庭来说很宽敞。
我坐在驾驶位调整好姿势后，后排腿部还有两拳多的空间，头顶也不会觉得压抑。
地板设计得比较平整，满载五人时大家都能坐得舒服。
车里储物空间很多，有20处人性化设计，随手放钥匙或手机都很方便。
后备厢的基础容积有549升，把后排座椅折叠起来，空间能扩展到两千多升，装露营装备或者大件行李完全够用。
续航表现是大家最关心的问题。
这台车电池容量接近78度，官方续航有600公里。
我在市区开的时候，平均每百公里耗电在14到15度左右。
如果每天通勤50公里，一周充一次电基本就够了。
跑高速时，电耗会升到20度左右，实际续航能保持在400公里以上。
即使在冬天，热泵空调和低温电池管理系统也能帮上忙，电量保持率能达到85%以上。
如果使用快充，充电速度也很快，半小时左右就能充进不少电。
驾驶感受是马自达的强项。
这台车是后驱布局，电门踩起来很线性，加速过程不会有突兀的推背感。
底盘搭配了可变阻尼悬架，经过减速带时车身很稳，没有多余的晃动。
转向手感也比较精准，虽然掉头时需要多打一点方向，但整体操作很灵活。
这台车在安全方面也很下功夫，车身用了高强度的钢材，标配了9个安全气囊，电池也经过了严格的防碰撞测试，日常用车更有底气。
车内的智能化配置很实用。
中控屏和AR抬头显示系统让开车更方便，芯片运行速度也很流畅。
车辆配备了L2级辅助驾驶功能，在高速或者堵车时能帮驾驶员减轻负担。
座椅调节功能很丰富，加热和通风配置也齐全，长时间开车不容易累。
四月份店内还有不少优惠，比如试驾送礼品，下定金或置换车辆都有相应的补贴。
如果你在找一台省心、好开且安全的家用纯电SUV，这台车值得去店里亲自试驾一下。
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