北京越野两款新车官图发布：深度魔改北京81，共创模式能否在硬派越野市场翻出浪花？

北京越野近日发布了两款新车的官图，圈内很多老炮都在关注。

北京81这车，其实就是BJ80底盘上进行的深度改装，并且厂家还打着“用户共创”的旗号，在宣传方面比较新奇。

这就如同你家装修的时候，设计师把户型图摊开给你看一样，在这个时候让你选择是装欧式还是中式的设计方案，并且将决策权交到掏钱的人手中比厂家闭门造车、出来什么样用户就得受什么样的套路好得多。

北京81前脸五孔格栅里塞着红色LED灯组，点亮之后很扎眼，有人觉得像科幻片里的冷却装置，也有人说整得有点过了。我认为这是一个仁者见仁的问题，在辨识度上是把握住的。

大灯搞了个方形灯壳配圆形灯光，中西合璧的调性放在方盒子造型上也算是一种不俗的选择。

车身侧面那些见棱见角的线条一眼就能看出这是北京越野的老路子，复古硬汉风一直没变。

厂家这次实在，行李架、侧踏板都标配了，并且没有整那些选装包来坑钱，这点值得表扬。

尤其是那个外挂储物盒，这招确实是听了劝之后才想出来的。

以前硬派车屁股后面非得背个沉甸甸的备胎，天天在城里跑换轮胎的机会比中彩票还少。

现在换成储物盒，装点拖车绳、雨伞，甚至买菜剩下的塑料袋都可以往里塞，实用性直接拉满。

这就像我们平时穿球鞋一样，虽然它是运动设计的产物，在走起路来要舒服才行，并不是为了装硬汉而牺牲实用性。

前六后四的活塞刹车搭配305宽胎，视觉重心压得稳当了，在看的时候有一种不好惹的感觉，这才是硬派SUV应该有的气场。

至于动力、内饰方面，目前官方还在玩“挤牙膏”的把戏，在座舱里啥样以及发动机是什么配置都需要我们自己去猜测。

要是沿用老动力的话，那这车只能算是在壳子上下功夫了，并且如果能搞出像样的轻混技术来把油耗降下来的话才算是真的顺应市场发展的需要。

城市猎人这台车，定位更倾向于城市的通勤使用，就好比你平时穿西装的时候脚上踩着一双登山靴一样，在体面的同时又想偶尔去野外撒个欢。

两台车一软一硬，满足各种需求的消费者都被吸引过来，厂家下棋很厉害。

不过说实话，光看官图和外观改动只能算是个开胃菜了，在用户手里还要看你能不能玩得高兴、内饰质感能不能值那个价。

这种共创模式实质上就是厂家在试探市场底线，想看看用户到底愿意为哪些细节买单。

如果北京81的价格合理，配置上不搞那些虚头巴脑的减配，在硬派越野这个细分市场还是能翻出点浪花。

毕竟现在的车友很精明，谁也不愿意当冤大头。厂家如果真的能听进去我们的建议，并且去掉那些工程塑料的感觉而换成真皮或者翻毛皮的话，则这辆车的档次感马上就会提升起来。

现在人们对于这种方盒子车型都有一定的感情，觉得开起来够野、够硬朗，但是在城市里停车和堵车的时候还是要依靠舒适性来支撑。

所以说，这车能不能成爆款，并不在于灯组多么亮，在于它是否能在硬派的躯壳中装进一颗更懂生活的灵魂。

如果为了情怀而牺牲太多实用性的话，那么最后也只是个摆放在展厅里的“大玩具”，走不了多远。