近期，一张代号“虎鲸”的极氪新车谍照在车迷圈刷屏。 前脸神似劳斯莱斯的垂直格栅，车身线条硬朗中带着流动感，网友直接给它起了个外号——“运动版库里南”。 这款车并非凭空出世，而是极氪在旗舰系列中的一次精准出击。 它与极氪9X“蓝鲸”同属浩瀚-S超级电混架构，却走了完全不同的路线：9X主打豪华舒适，而“虎鲸”则专注运动性能，直指豪华中大型SUV市场的标杆宝马X5L。
设计：黑化处理强化运动基因
极氪9S的设计语言与9X一脉相承，但细节处更显凌厉。 车头采用大面积熏黑格栅，取代了9X的镀铬装饰，配合直瀑式造型，视觉冲击力更强。 车顶线条略微下沉，侧窗轮廓呈多边形，尾灯组则延续了家族式门型设计，但造型更修长，灯带也更纤细。 车尾新增的鲨鱼鳍元素进一步强调了运动属性。 从曝光的谍照来看，整车的黑化风格明显，轮毂、外后视镜均采用深色处理，甚至激光雷达也巧妙融入车顶结构，兼顾科技感与低调的攻击性。
性能：三电机+48V稳定杆，操控对标超跑
极氪9S的动力系统是其最大亮点。 新车搭载了由2.0T混动专用发动机与三电机组成的插电混动系统，综合峰值功率高达1030千瓦，百公里加速仅需3.1秒，最高车速可达240km/h。 这一数据甚至超过了许多纯电性能车。 更关键的是其底盘技术：48V主动稳定杆能在0.2秒内响应过弯需求，提供1400N·m的举升扭矩，单侧抬升高度达80mm，大幅减少侧倾。 配合略小于9X的车身尺寸，极氪9S在城市道路和弯道中的灵活性显著提升。
定价：45万起售，性价比碾压宝马X5L
市场普遍预测极氪9S的起售价约为45万元，比宝马X5L低15万左右。 这一价格策略并非简单降价，而是基于差异化定位：极氪9X主打高端豪华市场，成交均价达53.8万元；而9S则瞄准追求性能但预算相对收紧的用户群体。 新车还配备了900V高压混动架构和6C快充电池，支持高速补能，适合长途高频使用场景。
上市计划：下月亮相，一季度末开卖
极氪9S预计在2026年1月正式亮相，并于一季度末上市。 这一时间点瞄准了春节后的购车潮，与极氪9X形成“双旗舰”矩阵，覆盖40万至60万元价格区间的不同需求。 目前，新车的智能驾驶配置也已曝光：硬件包括1颗520线长距激光雷达和4颗固态激光雷达，支持无图城市辅助驾驶功能。
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