2026年汽车以旧换新政策已正式落地，国补延续叠加地方加码，最高补贴额度可达3.5万元。即日起，消费者通过线上平台提交申请，补贴资金最快8个工作日直达个人账户。
本轮政策首次将国四排放标准燃油车全国统一纳入补贴范围，覆盖超2500万辆老旧车，为近年力度最大、流程最简的换新红利。
2026年国补政策从“普惠”转向“精准”，重点支持国四及以下标准燃油车和早期新能源车淘汰。
国四汽油车需在2012年6月30日前注册，柴油车需在2014年6月30日前注册，早期新能源车为2018年底前注册。车必须在2025年1月8日前登记在车主名下，且持有满1年方可申请。
新车需满足技术升级要求：新能源车须进入工信部减免购置税目录，插电混动车型纯电续航门槛从43公里提升至100公里。 燃油车排量限制在2.0升以下，且为2026年1月1日后出厂的全新车，库存车不符合条件。
报废更新与置换更新差异
报废更新针对车况差、残值低的旧车，置换更新适合仍有市场价值的车辆。 报废国四及以下燃油车后购买新能源车补贴2万元，购买2.0升以下燃油车补贴1.5万元。 国五及以上车辆补贴减半，新能源车换新能源车统一补贴1万元。
地方补贴叠加后总额可达3.5万元：深圳、上海等限牌城市额外提供5000元至1万元补贴，新车续航超600公里再加码5000元。 国补与地方消费券不可叠加，需选择金额更高的方案申请。
新能源汽车购置税政策调整
2026年1月1日起，新能源汽车购置税从全额免征改为减半征收，实际税率5%，每辆车减税额上限1.5万元。 购买不含税价30万元的新能源车需缴纳1.5万元购置税，较2025年成本上升。
多家车企推出购置税兜底政策：小米、理想、蔚来等品牌承诺，2025年底前锁单的订单若因交付延迟产生购置税成本，由企业承担差额。 特斯拉推出12月购车权益，包括5年0息金融方案和8000元保险补贴。
线上操作8天到账
消费者通过懂车帝APP搜索“95”进入政府补贴专区，上传身份证、银行卡、旧车处置证明、新车发票和行驶证等材料。 系统自动核验信息，1个工作日内反馈审核结果，通过后7个工作日内补贴拨付至银行卡。
旧车处置与新车购买间隔不得超过30天，且新车发票需在2026年内开具。 所有材料信息需保持一致，身份证、银行卡、购车发票姓名与证件号必须完全统一。 申请截止时间为2027年1月10日。
风险防范与常见问题
各地加强审核监管，严查黄牛代抢、骗补等行为。 深圳市要求补贴平台企业具备防刷单风控能力，广州市实行资格券控额管理，限制恶意注册。
4S店常见套路包括压低旧车估价后声称补贴可抵车价，或捆绑销售保险和装饰。 补贴资金直接发放给消费者，与经销商无关，购车时应先谈妥裸车价再单独申请补贴。
政策效果与市场反应
2025年前11个月，汽车以旧换新已覆盖超1120万辆，带动消费商品销售额2.5万亿元。 截至2025年4月，补贴申请量突破223万份，其中置换更新占比达66.5%。
锂电原材料价格上涨加剧车企成本压力，碳酸锂价格从10月初的6万元/吨涨至11月中旬的12.2万元/吨。 行业销售利润率降至3.9%，部分中小车企因无力承担补贴而暂停促销。
政策红利与市场成本的拉锯战中，消费者能否真正享受到承诺的优惠？ 当补贴退坡与技术门槛提升同步推进，车企又该如何平衡短期抢单与长期竞争力？ 这场涉及千万家庭出行的换新潮，最终将由谁买单？
全部评论 （0）