乐道L90的诞生就像汽车市场投下了一颗炸弹。这款在2025年7月横空出世的大六座纯电SUV，甫一亮相便用27.99万的价格让业界眼镜碎了一地。后来上市起售价直接拉到26.58万，比自家L60顶配就贵了一万，但实际体型和配置完全不是一个量级。蔚来的美股当天直接涨了6.5%，L90妥妥成了那根救命稻草，硬生生托住了下落中的蔚来。更扎心的是，这种“气的蹦起来”的定价，对于老车主来说可以说是天塌了。
蔚来以前总是高举高打，这回却切入了30万以内纯电大三排市场，一举抓住了主流用户曾经求而不得的刚需。L90首个完整月销量直接破万，火速占了蔚来三分之一市场份额，成为“国民神车”级的存在，让那些靠插混、增程割据多时的大型SUV车型防不胜防。官方渠道透露，L90实现了标准6座每排超一米腿部空间，前备舱足有240升，彻底解决了满员出行行李无处放的痛点。不得不感叹，这一波不是“买菜车”，是家庭出行的排面担当，上桌第一个动筷。
论车身尺寸，5145毫米车长、3110毫米轴距，体量比增程竞品还大。这大块头却很灵活，并没因为追风阻极限去牺牲空间。蔚来换电体系在底层作保障，不需要靠风阻拼续航了。风阻系数适度让步，直接换来高头大马的空间和中正大气的造型。大三排SUV往往第三排应急居多，L90打破常规，让六位成年人都能走路摇头晃脑地旅行，不像别家那些后排“蜗居箱”。
前备舱的诞生可以说是技术小高潮。电子安全、动力、智驾、散热，几个团队差点打起来。比如散热，为了让用户轻松推动行李箱，前备舱开口要做低。于是重新倒推碰撞安全、灯组布局，又要重新设计远光、辅助灯，连原本前脸都要重画一遍。开发团队用蔚来的电机小型化和900V高压平台，把电子保险丝缩得更小，空间重新组合，还减重又美观。灯厂功力也没丢，最后辅助照明功能集成进远光，造型更顺眼，将本土需求真正放在首位。
L90把“悬着的石头”轻轻一推就让整个蔚来活了过来。这款车不像蔚来早年ES8那样追求所谓的“全球属性”，而是真正琢磨中国用户三代同堂、全家出行的痛点。家庭用车价值公式在蔚来内部流行：安全、空间、底盘、补能都要兼顾，既有排面，也要舒适。“合家欢乐”和“持家有道”并重，显性价值和长期用车成本双保险。蔚来内部开窍了，不再认为技术堆满车就是好产品，配置开始取舍，比如第三排空间必须真能用，后轮转向和那些伪高端配置该减就减，预算都用在用户在意的地方。
聊到配置细节，L90取消了蔚来自带的“极简主义”。像后排屏、电动遮阳帘、仪表屏、冰箱这些在早年都能省则省，到L90时代，考虑到老人和孩子要用，还是得买单。质朴得很：有的用户不一定用，但不能没有。在儿童娱乐方案上，团队反复扯皮，最终后排屏做成了选配，还能前排锁定，既兼顾了理想主义用户的“洁癖”，又让实用派大呼过瘾。
用户反馈直接印证一切。首批车主普遍评价大空间、真六座、前备舱为“出片利器”，长途旅行不再鸡飞狗跳。三个月就有一批忠粉开始在社交网络种草。但也不全是蜜糖。有人吐槽车机智能化和某些竞品略有差距，部分功能“有创新但尚未成熟”。这也是蔚来产品定位转型的阵痛。值得注意是，以往蔚来车型面对高油价陷入“油老虎”困境，L90靠纯电和换电体系，使用成本大大降低。
动力系统，L90依托900V高压平台搭载自产电驱，实际用车百公里能耗低于大部分同级。搭配直流快充和换电双补能，极大减小续航焦虑。WLTP续航实际测试，大电池版本超过650公里，城市代步一周一换完全没压。底盘采用前麦弗逊后多连杆，调校偏舒适但不失路感，ESP系统介入自然，没有“开船”的漂忽感。全系标配L2级自动驾驶辅助，ADAS系统实用性稳妥，毫米波雷达支持自动变道与行人识别，科技属性非常亲民。
跟竞品掰手腕，理想L8/问界M8都是眼前对手，这几款车大三排都做了，但插混为主。理想L8卖点强在大屏娱乐、智能座舱，问界M8走的是品牌光环和豪华感。L90突出点在于纯电+换电+大空间的三连击，售价往下砸配置还很厚道，比同级纯电竞品小鹏X9空间要大，比理想L8电动属性更纯粹，也更“装逼利器”有面子有技术，外观绝不输气场。
保值率曾经是蔚来老问题。以前ES8、ES6因为售价高掉价快，气的老车主心窝疼。这回的L90，一方面性价比高入场低，二手市场不容易被价格新低“背刺”。养车成本方面，纯电系统加换电网络，维保清晰透明，不像油车那样动辄小几千一次保养。
从产品定位L90直击“家庭豪华纯电大六座”细分市场痛点，实现大三排真六座，空间利用率秒杀同级。30万以内价格带没有对手真正做到功能与家用需求的平衡。不玩花里胡哨，把实用写在脸上。
乐道团队和蔚来核心管理层深度介入，减少扯皮，推动决策极致扁平化。蔚来的组织也跟着“去神坛化”，品牌和经销体系互通，销售更像“游击战”主动出击。L90实现从“盛世心态”到“务实理性”，一句话别再玩高高在上那一套，踏踏实实卖车把用户服务好才是王道。
直白地说，L90救活的不只是蔚来的销量，更是蔚来内部的斗志和外界对它的信心。老李斌在发布会上直面网友质疑，不藏不掖：现在活下去才重要。用最扎实的产品、最实在的价格，回应市场和股东的质疑。这种价值观转变，是蔚来过去几年所稀缺的。
乐道L90代表了一次汽车工业的常识回归。不是谁会极限堆料、参数打表就能赢市场，而是谁能把家庭和实际用户痛点解决得实实在在。这才是“石头开始下山”的真正意义。大空间、大前备舱、真六座、纯电换电、性价比横扫同级，注定它会在中国纯电SUV历史上留下浓重一笔。
未来竞争肯定依然会卷，L90首发红利过后交付量已显疲态，但对于蔚来来说，这波至关重要。它证明了一件事：只要敢于直面问题、顺应市场，把选择权交还给用户，让有意义的技术落在用户身上，再高的山也是用来推石下来的。一切“神车”都得真正解决用户的日常用车问题。L90这次，很硬气。
全部评论 （0）