那边楼下修车铺，师傅一边喝着老荫茶，一边念叨，“上月海狮06来得多，我都记不清是哪个版本。”算一算时间，新款从七月尾巴刚冒头上市，没几天，马路上的SUV猛地多了身影，小区门口也多了几台新车，卖相板正，轮廓干净，跟老海狮没啥关系，说是重新整出来的。
有一回，邻居老赵拉着娃进电梯，嘴里就在叨咕，“听说海狮06新上的那个啥C阻尼，过减速带没以前晃。”他自己是早上刚在群里看见，有个群友自测，说什么云辇-C系统，整得车身更稳。其实，前一阵我坐朋友的06EV，主路上直接轧过去两条坑洼，副驾驶都没什么跳，估计那阻尼真不是虚的。旁边年长点的邻居却在憋气，“这技术老早从更贵的车上移下来的，只是这次真舍得全系给配了。”
断句说说，最近销量疯长，隔壁卖比亚迪的小崔顺嘴一提，“这月06卖了六千多了，你信不信。”我笑了笑，他那边数据有点虚，车主群里实际交付大概四千多多点，但人家自己厂里不缺热度，上市三周销量就飙到第二，前面只比一台更大的油车。说起来，06EV的交付占了三分之二吧。师傅打趣：“电的总归跑得快，钱也花得快。”
新出的06DM，师傅有时修到就顺嘴念道，“第五代DM了，油电省，亏电百公里听厂家说才四点六升。”有一回车友还在群里争论，说低速市区确实油耗不大，跑高架也不心疼，但保养起来一点都不便宜，“新油混合器去年我才碰过，拆了半天才对得上新图纸。”技师嘴角抽抽，顺带提醒，“这品牌最近爱玩参数花样，实际用还得自己试。”
插回家长里短，朋友那边06EV说有两个续航版本，群里有人实测诺诺唧唧，跑长途容易“虚标”，不过城区和市区，表显605公里，真能跑个五百多。提到e平台3.0 Evo组起来，后排空间比老款大了点，隔音还是比亚迪一贯水平，不算鸡肋也不高端。有人还在说冷门配置，副驾座椅能选通风那种，但估计没几个选得起。
顺口说句，那个“天神之眼”C智驾，有朋友试过辅驾，道路识别确实反应灵，前几天市南高架下大雨，自动跟车几乎没掉链子，就是有时候侧方来辆摩托，俩系统纠结了下，报警声吓一跳。新车主都觉得挺好玩，不过老车友却嫌那“天神之眼”有点自作聪明，“二手去维修还不好拆。”
街坊八卦里老有人传，“新海狮06用料比以前厚道，连底盘都有绒布包起来。”后来体检一台，底盘倒是有防锈漆，但绒布纯属误传——还是市场营销话术多。
其实，出了点小插曲。上周隔壁新买的06DM被碰了，前保险杠掉色。维修师傅现场看后，“新车漆层薄了点，比老款缩水。”一度还有群里建议，“等个两月二手车价再看，首批出厂有点小毛病，后续批次都得再观察。”
回头说到价格，指导价在十三到十六万上下。销售小崔总嫌客户啰嗦，“这价位能搭俩平台，你还挑毛病？”但现在买车的人都精，谁都不吃这一套。“三电质保终身，油电混动质保八年，”这承诺看着好，但群里总有一两个奔着二手再折价的心思。
最后，那谁在朋友圈晒了新车钥匙，配个自家土狗，文字还带两句：“刚提海狮06，比家里原来那宝骏皮，估计能陪我跑到下个冬天。”不过车子才刚上路，谁知道，等到明年又会冒出啥劲爆新款。听说厂里还藏着个四驱要推，是真是假，大家都爱猜。
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