话说回来, 买车这事儿, 成本差异真的挺大的, 你看啊, 一辆三十万的电车, 开十年下来, 光电费大概就花一万块钱, 等到想卖掉的时候, 可能就值个一万五。
要是买一辆同样三十万的油车, 开十年, 光油费就得花掉十万块钱, 等到卖车的时候, 能卖个三万块就不错了。
还有三十万的混动车, 开十年算下来, 总共油费电费啥的费用大概在四万块钱左右, 卖的时候也还能值个三万块。
这差距摆在这儿, 选啥车, 大家心里都得掂量掂量。
接着说, 就像最近年底要上市的丰田卡罗拉新车, 它用的就是最新的第五代智能油电混动技术, 听说特别特别省油。而且, 车上还带了各种智能驾驶辅助功能, 配置也挺丰富的。对于咱们普通家庭来说, 开着它出门, 会感觉特别省心, 也挺靠谱的。
它能让你在日常出行中, 体验到那种踏实又方便的感觉。
卡罗拉这车, 几十年下来, 已经换了十二代了, 全球一共卖了五千多万辆, 在家用车的领域里头, 确实是个非常受欢迎的型号。它之所以这么受欢迎, 就是因为大家觉得它开着省心, 用着省力, 花钱也少。
今年年底要上市的第十二代新款, 把轴距加长了五十毫米, 车身也跟着长了七十五毫米, 这样一来, 车里空间就更大了。后备箱有四百七十升的容量, 放六个二十寸的行李箱都不成问题, 一家人出去玩儿, 或者过年回老家, 装再多东西也完全够用了。
它这第五代智能油电混动系统, 最厉害的就是省油, 加满一箱油能跑一千多公里, 根本不用担心半路没油。它的实际油耗据说能低到百公里四点一三升。之所以能这么省, 是因为它把电池做轻了差不多三分之一, 驱动电机也弄小了, 技术上优化了很多。
有人实际测试过, 在高速和市区混合的路况下, 轻松跑个一千公里以上没啥问题, 彻底解决了大家对续航里程的顾虑。而且, 它不用插电充电, 跟油车一样加油就行。它自己会把刹车时浪费的能量收集起来变成电能存着, 等于把没用的动力又回收了回来, 特别环保。
这样一来, 你的开车惯完全不用变, 但油钱却能省下三到五成。
这款车全系都带L2+级别的智能驾驶辅助系统, 意思就是它能帮你自动开车, 但你还得盯着点。比如它有动态雷达巡航功能, 路上堵车走走停停的时候, 它能帮你自动跟车, 启动和刹车都不用你管。
跑长途的时候, 它也能帮你把车保持在车道中间, 还能提前预测帮你刹车, 避免突然的碰撞。下车的时候, 如果后面有车过来, 它还会提醒你, 防止你开门撞到别人。这些功能都能帮开车的人减轻不少负担, 不管是城市里堵车, 还是跑高速, 都能让你开得更轻松, 就算刚拿驾照的新手司机, 遇到复杂的路况也能轻松应对。
车里头的智能座舱也特别方便, 中控屏幕有十二点九英寸那么大, 仪表盘也是液晶的, 有八点八英寸。它用了非常先进的处理器芯片, 内存和储存都很大, 运行速度比以前快了好几倍, 所以两个屏幕一起用也不会卡顿, 特别流畅。
它还能听懂你说的话, 你可以连续跟它对话三十秒。另外, 它还能连手机, 无论是苹果手机的CarPlay还是华为手机的HiCar都能用。车机系统还能通过网络升级, 随时保持最新。
你想切换车里的香氛, 或者调节六十四种颜色的氛围灯, 都能直接用语音控制, 感觉非常智能方便。
到了年底, 听说它上市的时候有个限时优惠政策, 比如能省四千块的车辆购置税补贴, 而且直接从厂商那边卖, 起步价大概九万九。这样一来, 卡罗拉这款车就显得特别划算, 很多好用的配置都直接给到了, 不用你再额外花钱。买它回家, 一年光油钱就能省下六千多块钱, 开车又安全, 空间又大, 装载能力强, 感觉就是买了个实实在在的方便和安心。
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