现在咱们老百姓买车，看的东西是越来越细了。
以前可能就关心发动机怎么样，空间大不大，省不省油。
但现在，特别是随着国产新能源车的兴起，大家发现车子能玩出的花样可太多了。
就拿一个我们平时可能不太注意的细节——车灯来说，它已经从一个单纯的照明工具，变成了一台车设计感、科技感甚至是豪华感的集中体现。
最近，蔚来推出的全新ES8，很多人讨论的焦点就落在了它的全车灯光系统上，不少人觉得，这套灯光设计得确实有水平，不只是为了好看，更在实用和体验上下了很大功夫。
咱们先从车头看起，这是一台车给人的第一印象。
全新ES8的日间行车灯，官方给它取了个名字叫“Double Dash”，意思是双层设计。
这个设计跟路上常见的一条线或者一个C字形的车灯不太一样。
它分成了上下两层，外层的灯罩表面做了很多切割面，大概有30个，光线照上去的时候，会像水晶一样反射出很多闪光点，显得特别亮眼。
但更讲究的是灯罩内部，里面刻着几百个非常细密、不规则的光学花纹。
这种设计的目的，是让光线通过这些花纹漫射出来，效果就不是那种刺眼的“死亮”，而是一种通透、有深度的光感，看起来很精致。
这种在细节上的打磨，就是为了营造一种高级感，让车灯本身就成为一个装饰品。
再绕到车尾去看，尾灯的设计思路也很有意思。
它用了一个贯穿式的造型，这在现在的车上很流行，能让车尾看起来更宽、更稳。
但它的亮点在于用料和工艺。
整个尾灯组里，塞进了600颗LED发光单元，还有480颗所谓的“SuperRed”超红粒子。
这个“超红粒子”技术，说白了就是为了让红色看起来更纯正。
我们平时看到的很多LED红灯，为了亮度，颜色可能会有点偏橘或者偏粉，而且晚上看久了会觉得晃眼。
而这种技术发出的红光，颜色非常浓郁，就像熟透的樱桃红，但光线又很柔和，不刺激眼睛。
同时，这种纯正的红光在雨天或者雾天里的穿透力会更强，能让后方的车辆在更远的距离就发现你，提高了安全性。
尾灯的边缘还镶嵌了缎面质感的高亮饰条和拉丝金属片，这些小细节的搭配，让整个尾灯在不点亮的时候，也像一件精雕细琢的工艺品，简洁又有科技范儿。
当然，外观只是灯光系统的一部分，真正体现技术含量的，还是它的智能高清投影大灯。
这套大灯可以说是全新ES8在灯光方面的核心技术。
首先，它的基础照明能力非常强。
根据官方数据，它的近光灯在照射距离20米远的地方，亮度能达到275勒克斯，这个数值比现在市面上主流车型的车灯要亮75%左右，照射宽度能覆盖六条车道。
这意味着在晚上开车，驾驶员的视野会变得特别开阔和清晰，路两边的情况也能看得一清二楚，大大提升了夜间行车的安全感。
但这套大灯最厉害的地方在于它的“智能”。
我们每个人晚上开车，可能都遇到过被对向车辆的远光灯晃得睁不开眼的情况。
传统的自动远光灯，是检测到对向有车就整个把远光灯关掉，等车过去了再打开，中间会有一个视野变暗的过程。
而ES8这套高清投影大灯，工作原理更像是电影放映机。
它可以通过车上的摄像头和雷达，精准识别前方500米内的对向来车、200米内的同向车辆，甚至是80米内的行人和自行车。
识别到目标后，它不是简单地关闭远光灯，而是在整个光区里，精确地给对方车辆或行人留出一个“黑暗区域”，把他们“罩”起来，而光束的其他部分依然保持远光照射。
这样一来，既保证了自己前方的道路被完全照亮，又完全不会影响到其他交通参与者的视线。
据说它最多能同时处理7个这样的遮蔽区域，在车流复杂的夜晚，这个功能就显得特别实用了。
更有趣的是，这套大灯还能在地面上“画画”，这个功能被称为“智能光毯2.0”。
它已经超出了传统照明的范畴，变成了一种驾驶辅助和安全警示。
比如说，在一些没有划线的乡间小路，它可以在你车前方的地面上投射出两条光带，形成一个虚拟的车道，让你能更好地保持直线行驶。
在你准备转弯的时候，地上的光毯也会跟着动态弯曲，提前为你“画”出转弯的轨迹。
如果你打转向灯准备变道，它会在相应的一侧地面上投射出动态的箭头，提醒后方车辆你的意图。
最贴心的一个功能是，当系统检测到路边有行人或者骑自行车的人时，它会在那个人的脚下区域投射一个醒目的警示图案，这样不仅提醒了驾驶员注意避让，也等于在告诉行人“车来了，请注意安全”，这是一种非常人性化的安全交互方式。
除此之外，这套投影大灯还有一个娱乐功能，在停车状态下，比如在户外露营或者朋友聚会时，可以把车头对着墙面，播放一段二三十秒的灯光秀，配合音乐，能很好地烘托气氛。
除了这些大灯上的硬核科技，全新ES8在一些灯光细节上也花了不少心思。
比如，在两侧的后视镜上，有一个由34颗灯珠组成的蓝色光带，叫做“AD小蓝灯”。
当车辆开启辅助驾驶功能时，这个小蓝灯就会亮起。
它的作用有两个，一是对内提醒驾驶员系统正在运行，二是对外形成一种信号，让周围的车辆和行人能一眼就看出来这台车正处于辅助驾驶状态，从而保持一个更安全的距离。
另外，每次解锁上车，车辆都会有一套迎宾灯光动画，同时还会在地面上投射出不同的欢迎图案，在一些特殊节日，还会更新一些彩蛋特效，让每次用车都充满了仪式感。
车内的氛围灯设计也很有特色。
一条贯穿整个座舱到后备箱的氛围灯带，内置了1600万种颜色和6套动态主题，比如模仿极光流动的效果，让车内的光线不再是静止的，而是有生命力的。
它还有一个独创的功能，就是能把中控屏幕或者后排吸顶娱乐屏上正在播放的视频画面的主色调，实时映射到整个车厢的氛围灯上。
举个例子，如果你在车里看一部大海的纪录片，整个车厢就会被柔和的蓝色光线包围；如果你在看一场演唱会，氛围灯就会随着音乐的节奏和画面的色彩不停闪动。
这种身临其境的感觉，再配合它间接照明的设计（光线不是直接照向人眼，而是打在内饰板上再反射出来，非常柔和），让整个座舱变成了一个移动的私人影院，无论是自己放松，还是和家人朋友出行，都能营造出非常舒适和独特的氛围。
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