2026款小鹏P7+上市，增程纯电双动力亮相

1月8日下午，我第一时间看到小鹏汽车官宣2026款小鹏P7+正式上市。这次新车有增程版和纯电版两种选择，每种又都有两个配置版本，售价区间是18.68万元到19.88万元。官方给出的重点数字挺亮眼——整车有104项体验更新，36%的一级总成件焕新，看得出这次不是小修小补，而是一次不小的升级。

外观部分延续了小鹏一贯的科技感，前脸依旧是封闭式格栅，隆起的筋线带点棱角，视觉上挺有力量。分体式大灯与贯穿日行灯组合，看起来更宽也更有未来感。下方的倒梯形进气口支持主动进气功能，两侧的小导流槽让整张“脸”不至于单调，整体属于那种低调中带点运动味的风格。

车身侧面基本没变，溜背造型加上双色车顶，让悬浮感更强。C柱下的风刃设计挺抓眼，腰线从头到尾贯穿，很显流畅感。弹出式门把手不只是好也能降低风阻。轮毂采用三幅双色设计，一眼就能认出是小鹏那种带几分科技气质的风格。见到实车时，我更关注的是车身姿态感，那种低趴的运动气息比照片上更明显。

车尾部分，我个人挺喜欢那条环绕式尾灯，亮起后很有识别度。上沿的小扰流板虽然不大，但视觉上恰到好处。下包围做得层次分明，两侧还有扁平的雾灯装饰，看起来比上一代更有立体感。

新车尺寸达到5071/1937/1512mm，轴距3000mm，妥妥的中大型轿车。值得一提的是，它还新增“智驾小蓝灯”——一个小小细节，却是小鹏在智能驾驶领域信心的象征。

内饰方面变化不大，仍是全液晶仪表加悬浮中控屏的组合。AR-HUD抬头显示、电子怀挡等配置都在，驾驶舱整体简洁而有科技感。中控操作台下方的储物槽挺实用，手机无线充电面板和双杯架布局合理，我自己试过类似设计，日常用很方便。

配置上，小鹏这次给得相当足。标配胎压显示、软硬可调悬架、前后雷达、全景影像、高阶辅助驾驶（第二代XNGP）、无钥匙进入与启动、全景天幕、座椅通风加热按摩、热泵空调等。如果没亲自体验，你很难想象这个价位能把舒适性、智能化都堆得这么满。

动力部分，增程版搭载1.5T增程器，最大功率110kW，电机功率180kW，CLTC纯电续航430km，综合1550km。纯电版提供180kW或230kW两种动力，续航分别是615km和725km，0-100km/h加速最快5.9秒。我个人最期待的其实是纯电高配版，功率和续航都比较均衡，适合长途和城市通勤兼顾的用户。

整体看下来，这次小鹏P7+更像是一次“深度升级”，让原本偏智能的车型多了一点主打性能和豪华感的味道。不少网友留言问我“这车值得买吗？”——如果你追求智能驾驶体验，又想要点驾驶激情，这款车确实值得蹲一蹲。

你怎么看这次P7+的升级？是诚意满满还是换汤不换药？欢迎在评论区聊聊你觉得最打动人的变化是哪一处。