前几天，小米汽车的官方账号在深夜专门发了一篇很长的声明，把之前网上大家讨论的几个大问题都给说清楚了。他们直接把证据都拿了出来，反驳那些恶意造谣和抹黑的内容。
比如说，网上之前有个视频，里面说小米汽车冲进了绿化带，还给这辆车起了个外号叫绿化带战神。小米汽车对此回应说，那段视频是被人故意剪辑过的，目的就是为了带节奏，误导大家。
他们已经和法务部门一起，帮助那位车主维护自己的合法权益，还要追究那些故意散布谣言、恶意诽谤的人的责任。
针对有人质疑说他们车身用的那个2200兆帕（MPa）超强钢，只是个宣传噱头，没啥实际用处。小米汽车澄清说，这种钢材可不是闹着玩的，它是目前整个汽车行业里，能大规模生产出来的强度最高的热成型钢。
简单来说，热成型钢就是在非常高的温度下，把钢板压制成特定的形状，这样处理过的钢材会变得特别特别结实，能在车辆发生碰撞的时候，更好地保护车里的人。小米汽车还提到，这种先进的钢材是他们和东北大学等好多研究机构一起研发出来的。
而且，他们现在甚至已经开始使用更厉害的2400兆帕的新材料了，这表示车身的强度又上了一个新的台阶。
还有关于刹车性能的争议，之前有人质疑说，小米SU7 Ultra这辆车到底能不能在时速达到200公里的情况下，还能够瞬间停稳。小米汽车直接回应说，这个数据是他们通过真实车辆进行实际测试得到的，结果完全没有问题，符合他们宣传的数据。
并且，他们非常欢迎广大的网友和媒体朋友再去亲自测试，来验证他们说的是真的。
他们也提到了一个所谓的丢轮保车的说法。这是在汽车发生小范围碰撞，比如车头某个角落撞到东西的时候，为了最大程度保护驾驶舱和车里乘客的安全，汽车设计上的一种通用安全策略。
说白了，就是当车轮受到巨大冲击的时候，它会按照预设的方式脱落或者变形，把撞击的力量分散掉，这样就能减少力量直接传递到车身内部，从而更好地保护车里的人。这种设计并不是小米汽车自己独有的，而是汽车行业里很多品牌都会用到的一种常见且有效的安全措施。
还有一些特别离谱的传言，比如有人造谣说小米公司养了7000个法务人员，专门用来打官司。还有更让人哭笑不得的，说小米汽车竟然不让农民卖小米（指农作物，谷物）。这些完全没有任何事实根据的谣言，小米汽车也都一个个地进行了澄清，表示这些都是彻头彻尾的假消息，没有任何一点事实依据。
他们甚至主动提出要改进一些在行业里大家都不太喜欢、或者觉得是陋的做法，就是那种在广告或者产品说明里，用特别小的字体写一些很重要但很容易被大家忽略的附加说明或者限制条件。
小米汽车说，他们会把这些地方做得更清楚、更明显，让消费者一眼就能看明白所有的信息，不再藏着掖着，让大家明明白白地消费。
通过这次的回应，小米汽车的意思很明确，他们对这些网上出现的争议和质疑不会躲闪，而是愿意拿出实实在在的证据和数据，给大家一个明白的交代，用透明的方式来面对这些问题。
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