这车有五米二多长，我刚拿到手的时候，确实有点犯怵，心里直打鼓，毕竟我之前一直开的都是小小的紧凑型车，总担心这么个大家伙停个车、掉个头啥的会特别不方便，甚至有点笨手笨脚的感觉。开上两天下来，我彻底发现自己的担心是多余的，这台车的外观虽然看着很魁梧，但整体设计得特别协调，一点都不像印象中那种笨重的大车。
具体来说，车头前面那条亮晶晶的LED灯带，看着就挺高级的，每次解锁的时候，灯光还会像流水一样哗哗地闪烁，特别有仪式感。晚上开车出去，前面那两排能自动调节的智能大灯真是给力，亮度特别高，就算是在郊区那些完全没路灯的黑乎乎地方，也能把路照得清清楚楚，让你心里踏实。
车头散热用的格子上面那块盖板，还能选装一个能照得特别远、特别宽的探照灯，要是你平时喜欢去野外露营，或者经常需要在晚上跑长途、走些没人管的小路，那这个配置绝对是派得上大用场的。
车顶那个小小的感应器，也就是大家常说的激光雷达，它放在那里一点都不显突兀，完全没影响到车子的整体颜值。而且，下面散热用的格子还是能自动开合的，跑高速的时候它会自动关上，这样风阻就小了，也更省油，这些小细节真是做得挺到位的，能看出设计者的用心。
再看车子侧面，线条拉得特别流畅，看起来很舒服。它配的20英寸大轮毂，和整个大车身搭在一起，大小刚好合适，一点都不显得小家子气。车门把手平时是隐藏起来的，摸上去很平整，还有电吸门功能，这两个都是标配。
以后每次下车，就不用使劲砰的一声把门关上了，轻轻一推，它自己就能悄无声息地吸合到位，这个小功能对家里有老人或者小孩的家庭来说，特别方便，也能避免夹手。前后排都用了双层隔音玻璃，这一点后面我还会详细说，它的隔音效果确实让人惊喜，车里很安静。
现在很流行的那种看着像漂浮在空中的车顶，它也有，再加上整个车顶都是玻璃的全景天窗，整个车内空间显得特别开阔。这个天窗的防紫外线效果也很好，就算是在大夏天中午太阳最毒辣的时候，坐在车里也不用特意拉遮阳帘，一点都不会觉得晒，很舒服。
车子尾部设计得也特别干净利落，没有多余的累赘。后面那条黑黑的连体尾灯，晚上点亮之后辨识度很高，一眼就能认出来。车尾那个小尾翼和下面那个能帮助车身稳定的扩散器，它们不光是看着好看，跑高速的时候还能实实在在地增加车子的稳定性，让你开起来更踏实。
后备箱平时大概有372升的空间，我专门试过，放四个28寸的大行李箱进去，完全是小意思，一点都不挤。要是把第三排座椅放平了，那空间就更大了，装露营装备、婴儿车这种大件的物品，也是绰绰有余，绝对能满足绝大多数家庭的日常使用需求。
最让我感到惊喜，甚至有点意外的，还是智己LS9开起来的灵活性。它有个特别厉害的功能，就是前后轮都能大角度转向，官方说能转24度。这就厉害了，像我们小区那种特别老、特别窄的巷子，平时别的车掉头都得来回倒好几把，它居然一把就能转过来，转弯半径比我以前开的那个小紧凑型车还要小，简直不可思议。
上次去商场的立体停车场，那种螺旋形的特别窄的弯道，我也以为会很吃力，结果它也是轻轻松松就过去了，完全没有一点难度。这次体验彻底打消了我之前对大车肯定不好开的那些顾虑和偏见，感觉开这种大车也完全能像小车一样灵活自如，操控起来特别顺手。
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