很多小伙伴可能都知道，自去年10月哪吒汽车被内部员工曝出已经开不出工资，并且拖欠供应商大量款项之后，这个品牌犹如大厦坍塌一样，迅速陷入危机之中，期间经历了更换CEO、被供应商申请破产清算、新CEO被员工围堵在总部等情况。现在，我们可以非常笃定地表示，哪吒汽车想要自救是不可能了，如果哪吒汽车的母公司合众新能源想要起来，只有一个可能性，那就是被其他资本并购，接手其核心资产，但那个时候，新的品牌肯定就不叫哪吒了，因为哪吒这个品牌，已经“臭”了。
最近几天，国内有关于“0公里二手车”的消息传得很热，其中就涉及两个品牌，一个是极氪，一个就是哪吒。极氪被爆出先上险后降价出售新车后，还象征性“辟谣”了一下，虽然有“越抹越黑”的嫌疑，但是至少还做出了一点姿态。
而哪吒汽车完全是一副闭目待锤的姿态，被爆出有6万辆左右的新车都是以“0公里二手车”的形式售出后，至今没有一点反应，要知道，一旦被坐实，这可就是典型的销量造假了。但是内部已经混乱不堪的哪吒汽车，已经没有人站出来说话了，大家都在为各自的前途和命运奔走了，至于哪吒汽车，恐怕已经成为历史了。
所以其实我们最近一段时间，我们还能在网上看到一些车商在出售哪吒汽车产品，这让人感到不可思议，现在的信息差还这么大？现在还有人敢买哪吒的车？而对已经持有哪吒汽车的老车主，我们的建议是忍痛出售，因为哪吒汽车现在的状况，越往后车越卖不出去，而且也没法好好开，断网、断联，还没有售后，那可真就是“手心手背都是屎”了，所以现在哪怕价格被压得很低，能出售最好出售。
哪吒汽车的坍塌是突然的，但也是早早有预兆的，在去年10月份危机出现之前，就有很多哪吒汽车的经销商和4S店因为既拿不到商品车，也拿不到返现回款而停摆，很多甚至直接就退网了，而10月危机出现之后，供应商、经销商和哪吒汽车的矛盾、纠葛也就彻底公开化了。所以哪吒想要翻身，就面临上游没有供应商，下游没有经销商，除非哪吒能一夜之间建立起分布全国的直营门店体系，否则哪吒就是个死局，但是哪吒已经拿不出钱了。
所以现在的哪吒汽车，已经从之前的月销万辆，变成了国内汽车发展史上的又一个反面教材，当然之前的月销万辆，也有可能是通过造假做出来的，这都已经不重要了。重要的是，很多车主还对哪吒抱有希望，这才是最致命的。
实际上，在如今的国内汽车市场，哪吒能够存在都是一个奇迹，因为哪吒汽车作为新的汽车品牌，完全没有任何“稀缺性”。大家可以想想看，哪吒汽车有什么东西，是独一无二的？比性价比，能比得过零跑、比亚迪？论智驾，哪吒的智驾，大家连供应商是谁都不知道，和理想、小鹏、鸿蒙智行一比，更是菜得抠脚！所以哪吒汽车在当下的汽车行业，完全是没有任何值得“重生”的点，所以哪吒汽车坍塌之后，连最基本的热度都没多少，大家也懒得讨论哪吒为什么失败！
因此，我们还是建议，现在手里还有哪吒汽车的小伙伴们，能卖车就抓紧卖车吧，哪吒汽车是不可能回来了。本身体量就不大，在经历了这几个月的折腾之后，不管是市场、投资者，都已经对这个品牌彻底失去兴趣了，等这个品牌重生，可能最终只能等来更多的失望与无奈。
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