奔驰最近放出了两款升级版SUV，这回不是大改款，而是偷偷给配置表做了手脚。要是你正盯着GLE系列流口水，可得看清楚这些变化值不值得多掏钱。
先看价格标签，GLE350标价74.88万，插电混动的400e要82.48万。乍一看和旧款长得一模一样，连车头那个闪瞎眼的奔驰标都没挪位置。不过仔细瞧会发现，前脸那些点阵镀铬条像被梳子重新梳过，大灯黑得更纯粹了。最唬人的是发动机盖上的肌肉线，活像健身教练的肱二头肌。
转到侧面，C柱还是那个歪脖子造型，但轮毂悄悄换了新发型。以前像朵绽放的花，现在改走性冷淡风，五根辐条简单利落。车尾倒是老样子，连排气管都倔强地保持双边两出——虽然现在电动车都在假装有排气管。
坐进车里可能会失望，中控台那块双联屏已经卖了五年，连卖菜大妈都能背出菜单逻辑。好在木头饰板摸着挺高级，至少不会让人感觉坐在出租车里。重点来了：插混版的油箱从65升缩水到50升，但纯电续航居然多了3公里。工程师可能把加油站的路线都算进去了？
最关键的升级藏在发动机舱。2.0T的轻混版现在能榨出258马力，比老款多了13匹，相当于多塞了两只柯基犬的力气。插混版更夸张，电动机和发动机吵架时能爆发出650牛·米扭矩，红绿灯起步能让后车司机以为遇到火箭发射。油耗数字也玩魔术，WLTC标准下从1.91升降到1.66升，加满油理论上能绕北京五环跑三圈——如果相信厂家数据的话。
现在问题来了：七十几万买辆2.0T的奔驰SUV，和五十万的国产电车比，你会选哪个？是图那个三叉星徽标，还是真觉得这些微调值二十多万差价？评论区等你来掰头！
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